原文传递
一种电动汽车的动力电池加热装置及控制方法
| 专利名称： | 一种电动汽车的动力电池加热装置及控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的动力电池加热装置及控制方法，属汽车技术领域，电池加热装置包括通过管路依次连接形成循环回路的换热器、电加热机构及循环泵，循环回路内充设有工作介质，换热器能够对动力电池进行加热，动力电池加热装置还包括系统控制器和驱动电机，系统控制器分别与动力电池、循环泵、电加热机构及驱动电机电连接，驱动电机能够对电动汽车制动并回收制动能量，以对动力电池充电和/或对电加热机构供电。相比于现有技术，能在环境温度相对较低，动力电池的许用充能功率相对较小的情况下，对制动能量的回收以对动力电池充电并加热，提高动力电池的温度，进而提升动力电池的充放电能力，提升电动汽车的续驶里程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李川;刘建康;尹建坤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-31T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910901499.6 |
| 公开号： | CN110626213A |
| 代理机构： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 林波 |
| 分类号： | B60L58/27(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的动力电池加热装置，其特征在于，包括通过管路(106)依次连接形成循环回路换热器(105)、电加热机构(103)及循环泵(102)，所述循环回路内充设有工作介质，所述换热器(105)能够对动力电池(201)进行加热，所述动力电池加热装置还包括系统控制器(301)和驱动电机(202)，所述系统控制器(301)分别与所述动力电池(201)、所述循环泵(102)、所述电加热机构(103)及所述驱动电机(202)电连接，所述驱动电机(202)能够对电动汽车制动并回收制动能量，以对所述动力电池(201)充电和/或对所述电加热机构(103)供电。 2.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池加热装置，其特征在于，所述动力电池加热装置还包括设置于所述循环回路上的温度检测器(104)，所述温度检测器(104)电连接于所述系统控制器(301)，所述温度检测器(104)被配置为检测所述循环回路内的所述工作介质的温度。 3.一种如权利要求1或2所述的电动汽车的动力电池加热装置的控制方法，其特征在于，包括： 在T≤T1时，当所述系统控制器采集到制动指令后，控制所述驱动电机对所述电动汽车制动并回收制动能量，所述系统控制器采集所述驱动电机的输出电功率P，若0 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
