原文传递
混合动力车以及混合动力车的参数显示方法
| 专利名称： | 混合动力车以及混合动力车的参数显示方法 |
| 摘要： | 在显示器192上显示根据加速开度等确定的行驶功率。在以CS模式控制插电式混合动力车的情况下，显示比第一发动机启动功率大的环保功率，并且显示行驶功率。在以CD模式控制插电式混合动力车的情况下，代替环保功率而显示第二发动机启动功率，并且显示行驶功率。当CS模式中行驶功率小于第一发动机启动阈值时，停止发动机。当CS模式中行驶功率为第一发动机启动阈值以上时，驱动发动机。当CD模式中行驶功率小于第二发动机启动阈值时，停止发动机。当CD模式中行驶功率为第二发动机启动阈值以上时，驱动发动机。第二发动机启动阈值比第一启动阈值大。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 山本雅哉;后藤田优仁;野村幸司;鸟居武史 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-09-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980155692.4 |
| 公开号： | CN102300757A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 分类号： | B60W10/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本爱知县 |
| 主权项： | 一种混合动力车，设置有发动机(100)、电动马达(120)以及储存向所述电动马达(120)供给的电力的蓄电装置(150)，通过所述发动机(100)的驱动力以及所述电动马达(120)的驱动力中的至少任一方的驱动力进行行驶，具备：控制部(170)，其用于根据驾驶者的操作确定所述混合动力车的参数，在所述蓄电装置(150)的剩余容量在阈值以下的情况下，以第一模式根据所述参数控制所述混合动力车，在所述蓄电装置(150)的剩余容量比阈值大的情况下，以第二模式根据所述参数控制所述混合动力车；以及用于显示所述参数的显示部(192)，所述控制部(170)，在所述第一模式中，进行控制使得：在所述参数比预定的第一值小时停止所述发动机(100)，在所述参数为所述第一值以上时驱动所述发动机(100)，在所述第二模式中，进行控制使得：在所述参数小于比所述第一值大的第二值时停止所述发动机(100)，在所述参数为所述第二值以上时驱动所述发动机(100)，所述显示部(192)，在以所述第一模式控制所述混合动力车的情况下和在以所述第二模式控制所述混合动力车的情况下以不同的方式显示所述参数。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
