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原文传递车辆控制装置及控制方法

专利名称：	车辆控制装置及控制方法
摘要：	ECU执行包含下述步骤的程序：在具有受控电源的变更要求时(S100中是)，将目标升压电压设定为最大值的步骤(S102)；在暂时使主电源的放电电力上升之后，限制变更前的受控电源的放电电力的步骤(S104)；断开受控电源侧的电容器的栅极的步骤(S106)；实施与变更前的受控电源对应的SMR的断开处理的步骤(S108)；在电流IL(2)的绝对值为预先确定了的值Ia以下时(S110中是)，连接与变更后的受控电源对应的SMR的步骤(S114)；解除受控电源侧的电容器的栅极的断开的步骤(S116)；解除主电源的放电电力的暂时性上升及受控电源的放电电力的限制的步骤(S118)；及解除目标升压电压的最大值设定的步骤(S120)。
专利类型：	发明专利
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	小俣崇;光谷典丈
专利状态：	有效
申请日期：	2009-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980157566.2
公开号：	CN102334260A
分类号：	H02J7/00(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种车辆控制装置，所述车辆搭载有：主电源(10?1)；第一受控电源(10?2)；第二受控电源(10?3)；能够选择所述第一、第二受控电源(10?2、10?3)中任意一个受控电源的选择部(14?2、14?3)；使从所述主电源(10?1)供给的直流电压升压的第一转换器(12?1)；使从所述选择部(14?2、14?3)所选择的一个受控电源供给的直流电压升压的第二转换器(12?2)；及作为驱动源并从所述第一、第二转换器(12?1、12?2)接受电力供给的旋转电机(32?1)，所述车辆控制装置包含：要求检测部(1010)，检测将所述一个受控电源变更为另一个受控电源的变更要求；升压控制部(1020)，在检测到所述变更要求、且所述第一、第二转换器(12?1、12?2)的目标升压电压低于预先确定的值的情况下，将所述预先确定的值设定为目标升压电压，控制所述第一、第二转换器(12?1、12?2)以达到设定的所述目标升压电压；及选择控制部(1050、1090)，在将所述预先确定的值设定为目标升压电压后，控制所述选择部(14?2、14?3)以满足所述变更要求。
所属类别：	发明专利