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原文传递混合动力车及其控制方法

专利名称：	混合动力车及其控制方法
摘要：	在主蓄电池、从属蓄电池的蓄电量成为各规定值以下的蓄电量条件成立前设定车速V1为间歇运转禁止车速Vpr(S130)，在蓄电量条件成立以后设定比车速V1低的车速V2为间歇运转禁止车速Vpr(S140)，在车速V比间歇运转禁止车速Vpr低时(S150)，在蓄电量条件成立前，控制发动机和电动机以使仅利用从电动机输入输出的动力进行行驶的电动行驶优先而进行行驶(S190～S350)，在蓄电量条件成立以后控制发动机和电动机以根据要求动力Pe*伴随发动机的间歇运转而进行行驶(S210～S350)。
专利类型：	发明专利
申请人：	丰田自动车株式会社;株式会社电装
发明人：	山本雅哉;高柳宏之
专利状态：	有效
申请日期：	2009-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980158672.2
公开号：	CN102427980A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	苏卉;车文
分类号：	B60W20/00(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种混合动力车，包括：内燃机，能够输出行驶用的动力；发电机，能够使用来自所述内燃机的动力进行发电；电动机，能够输入输出行驶用的动力；蓄电单元，能够与所述发电机及所述电动机进行电力的交换；车速检测单元，检测车速；要求驱动力设定单元，设定行驶所要求的要求驱动力；间歇运转禁止车速设定单元，在系统起动后所述蓄电单元变为规定的低蓄电量状态的蓄电量条件成立前设定第一车速作为禁止所述内燃机的间歇运转的间歇运转禁止车速，在所述蓄电量条件成立以后设定比所述第一车速低的第二车速作为所述间歇运转禁止车速；及控制单元，在所述检测
所属类别：	发明专利