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原文传递一种双电机深度混合动力系统

专利名称：	一种双电机深度混合动力系统
摘要：	本发明涉及一种双电机深度混合动力系统，其特征在于：副电机的转子轴通过发动机前轮系皮带与发动机的曲轴前端连接；发动机的曲轴输出端与耦合离合器主动盘连接；主电机的转子轴两端分别与耦合离合器从动盘及变速器输入端连接；变速器的输出端通过主减速器及差速器将动力传递到驱动车轮；动力电池通过电机控制器与主、副电机实现高压电连接。其实现了动力系统各动力源的完全解耦，发动机起动控制简单，整车驾驶性好、工况适应性强。主电机无需为起动发动机而预留多余的转矩和功率，减小了主电机的体积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	李骏;刘明辉;赵子亮;杨兴旺;郑益红
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110354548.2
公开号：	CN102431438A
代理机构：	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100
代理人：	王薇
分类号：	B60K6/42(2007.01)I
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	双电机深度混合动力系统，包括动力系统发动机、副电机、动力耦合装置、变速器及动力电池，其中动力耦合装置包括主电机和耦合离合器；其特征在于：副电机的转子轴通过发动机前轮系皮带与发动机的曲轴前端连接；发动机的曲轴输出端与耦合离合器主动盘连接；主电机的转子轴两端分别与耦合离合器从动盘及变速器输入端连接；变速器的输出端通过主减速器及差速器将动力传递到驱动车轮；动力电池通过电机控制器与主、副电机实现高压电连接。
所属类别：	发明专利