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原文传递车辆用控制装置和控制方法

专利名称：	车辆用控制装置和控制方法
摘要：	车辆用控制装置(和控制方法)，所述车辆包括：内燃机(EG)；制动助力器(21)，其利用内燃机的进气负压；以及制动主缸(22)，其连接到车载油压致动器(33)，所述控制装置包括：压力检测部件(27)，其用于检测制动主缸的流体压力；驱动状态检测部件(133)，其用于检测内燃机的驱动状态；以及控制部件(11)，在驱动状态检测部件检测到的驱动状态是内燃机冷期间的空转驱动状态的情况下，控制部件用于在内燃机的节气门(114)打开的状态下延迟点火定时，并且在内燃机的空转状态且冷的期间，在压力检测部件检测到的流体压力等于或小于预定值的情况下，控制部件用于驱动流体压致动器以辅助制动主缸。
专利类型：	发明专利
申请人：	日产自动车株式会社
发明人：	伊佐治洋;佐藤健;久保进
专利状态：	有效
申请日期：	2010-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080022519.X
公开号：	CN102438869A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60T13/60(2006.01)I
申请人地址：	日本神奈川县
主权项：	一种车辆用控制装置，其包括：内燃机；制动助力器，其利用所述内燃机的进气负压；制动主缸，其被连接到安装于所述车辆的流体压致动器；压力检测部件，其用于检测所述制动主缸的流体压力；驱动状态检测部件，其用于检测所述内燃机的驱动状态；以及控制部件，在所述驱动状态检测部件检测到的驱动状态是所述内燃机冷期间的空转驱动状态的情况下，所述控制部件用于在所述内燃机的节气门打开的状态下延迟点火定时，并且在所述空转驱动状态且所述内燃机冷的期间，在所述压力检测部件检测到的流体压力等于或小于预定值的情况下，所述控制部件用于驱动所述流
所属类别：	发明专利