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尤其是用于被调节的机动车制动系统的主缸
| 专利名称： | 尤其是用于被调节的机动车制动系统的主缸 |
| 摘要： | 本发明涉及一种尤其是用于被调节的机动车制动系统的主缸，所述主缸具有可在壳体(2)中移动的第一和第二活塞(3，4)，所述第一和第二活塞具有被束缚的弹簧(34，35)，其中所述弹簧(34，35)在第一端至少间接地支撑在所述活塞(3，4)上并且在第二端支撑在可相对于所述活塞(3，4)移动的套筒(44，45)上，所述套筒相对于所述活塞(3，4)的运动被设置在所述活塞(3，4)上的栓(38，39)和设置于所述栓(38，39)的自由端的止挡盘(43，50)限制。为了避免在制动器快速松开时的冲击噪声，本发明提出，所述第一活塞(3)的止挡盘(50)具有用于经缓冲地靠置所述套筒(44)的机构。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 发明人： | J·洛克;P·德洛特;T-Q·特兰;H·莱普蒂希;H·柯尼格 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-07-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080033981.X |
| 公开号： | CN102470847A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 分类号： | B60T11/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国法兰克福 |
| 主权项： | 一种主缸(1)，尤其是用于被调节的机动车制动系统的主缸，所述主缸具有可在壳体(2)中移动的第一和第二活塞(3，4)，所述第一和第二活塞具有被束缚的弹簧(34，35)，其中所述弹簧(34，35)在第一端至少间接地支撑在所述活塞(3，4)上并且在第二端支撑在可相对于所述活塞(3，4)移动的套筒(44，45)上，所述套筒相对于所述活塞(3，4)的运动被设置在所述活塞(3，4)上的栓(38，39)和止挡盘(43，50)限制，所述止挡盘(43，50)设置于所述栓(38，39)的自由端，其特征在于：所述第一活塞(3) |
| 所属类别： | 发明专利 |
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