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商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置
| 专利名称： | 商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置 |
| 摘要： | 一种商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置，属于汽车的改进领域。本实用新型保留高通过性能，并提高了双后桥商用汽车高承载性和良好的商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置。本实用新型包括输入轴、汽缸、拨叉，单桥驱动时为中桥单桥驱动模式，双桥驱动时为中桥、后桥双桥驱动模式。本实用新型是有两套方案，每套方案均有两种驱动模式，这两套方案基本就是单桥驱动时驱动的是中桥或者后桥的驱动模式，但每套方案均可以达到双桥驱动模式。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 张纬川 |
| 发明人： | 张纬川;张西航 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120226564.9 |
| 公开号： | CN202200842U |
| 代理机构： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
| 代理人： | 白冬冬 |
| 分类号： | B60K17/346(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130102 吉林省长春市长吉北线300米处 |
| 主权项： | 一种商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置，包括输入轴（5）、汽缸（16）、拨叉（17），其特征在于：?a、发动机扭矩由输入轴（5）输入，输入轴（5）与牙镶齿套A（8）、花键齿套（7）通过内花键啮合，牙镶齿套B（9）将花键齿套（7）与大齿套（15）啮合在一起，主动弧齿轴（14）与过渡齿套（15）内花键啮合，扭矩经主动弧齿轴（14）驱动中桥总成，此工况为中桥单桥驱动模式；b、发动机扭矩由输入轴（5）输入，汽缸（16）、拨叉（17）拖动牙镶齿套A（8）和牙镶齿套B（9）同步联动，牙镶齿套A（8）的牙镶与主动圆柱 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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