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原文传递一种汽车减震结构

专利名称：	一种汽车减震结构
摘要：	本实用新型涉及一种汽车减震结构，包括车架、后轮、通过摆臂转动接设在车架前端两侧的前轮，所述车架的两侧对称设置有扭力杆，所述扭力杆对应前轮的一端往内侧弯折并与摆臂一体固定，该扭力杆的另一端往外弯折并与后轮转动连接，且该端与车架一体固定，本实用新型采用两头反向弯折的扭力杆结构分别与车架、摆臂一体固定，一方面，摆臂与扭力杆固定连接替代弹簧来达到有牵制的缓冲冲击力，另一方面，扭力杆与摆臂、车架的连接结构简单，且成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波大程机电科技有限公司
发明人：	林利
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721247362.6
公开号：	CN207328029U
分类号：	B60G11/18(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11;B60G13;B60G11/18;B60G13/00
申请人地址：	315000 浙江省宁波市象山县石浦镇横峙村
主权项：	一种汽车减震结构，包括车架（1）、后轮（2）、通过摆臂（3）转动接设在车架（1）前端两侧的前轮（4），其特征在于，所述车架（1）的两侧对称设置有扭力杆（5），所述扭力杆（5）对应前轮（4）的一端往内侧弯折并与摆臂（3）一体固定，该扭力杆（5）的另一端往外弯折并与后轮（2）转动连接，且该端与车架（1）一体固定。
所属类别：	实用新型