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一种燃料电池混合动力系统的控制方法及系统
| 专利名称： | 一种燃料电池混合动力系统的控制方法及系统 |
| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池混合动力系统的控制方法及系统，所述燃料电池混合动力系统包括锂电池和燃料电池，所述方法包括：在燃料电池+锂电池双动力模式下，若车辆运行状态发生变更，则维持燃料电池输出功率，并基于车辆电机动力系统的当前需求功率，调节锂电池当前输出功率；若该当前需求功率大于燃料电池的设定最小输出功率，则基于锂电池的当前荷电状态和车辆电机动力系统的当前需求功率，利用多目标自适应控制算法，计算燃料电池的期望输出功率；基于期望输出功率，在预设燃料电池输出调整时间内，平滑调节燃料电池的实际输出功率。本发明能够使燃料电池在不同运行工况下平稳运行，并能有效提高燃料使用效率，延长电堆使用寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 发明人： | 万年坊;李克雷;张文超;刘韶庆;丁叁叁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810514596.5 |
| 公开号： | CN108556672A |
| 代理机构： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
| 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
| 主权项： | 1.一种燃料电池混合动力系统的控制方法，所述燃料电池混合动力系统包括锂电池和燃料电池，其特征在于，所述方法包括：在燃料电池+锂电池双动力模式下，若检测到车辆运行状态发生变更，则保持燃料电池输出功率不变，并基于车辆电机动力系统的当前需求功率，调节锂电池当前输出功率；若所述车辆电机动力系统的当前需求功率大于燃料电池的设定最小输出功率，则基于锂电池在当前输出功率下的荷电状态，以及所述车辆电机动力系统的当前需求功率，利用多目标自适应控制算法，计算燃料电池的期望输出功率；基于所述期望输出功率，在预设燃料电池输出调整时间内，平滑调节燃料电池的实际输出功率。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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