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功率分流混合动力汽车制动器辅助起动发动机的控制方法
| 专利名称： | 功率分流混合动力汽车制动器辅助起动发动机的控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种功率分流混合动力汽车制动器辅助起动发动机的控制方法，整车高压上电后，若判断车辆需要起动发动机，则控制第一制动器解锁，同时控制液压电动油泵对第二制动器加压直至第二制动器锁止并获得第二制动器锁止扭矩，之后整车控制器将第一电机需求扭矩、第二电机需求扭矩、预设的发动机需求扭矩分别发送至相对应的第一电机控制器、第二电机控制器、发动机控制器中并相应执行，同时整车控制器控制第二制动器输出第二制动器锁止扭矩至双行星排的小太阳轮上，当发动机转速达到发动机点火转速阀值A时，发动机开始喷油点火至成功，此时发动机起动完成。本发明方法简单，可有效提高混合动力汽车运行时的整车驾驶平顺性、动力性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 发明人： | 单金荣;钟发平;周文太;王晨;刘国志;刘冬;于海生;张彤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810539784.3 |
| 公开号： | CN108556836A |
| 分类号： | B60W20/00(2016.01)I;B60W20/20(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W20/00;B60W20/20 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室 |
| 主权项： | 1.一种功率分流混合动力汽车制动器辅助起动发动机的控制方法，其特征在于：按以下步骤进行：Ⅰ若整车控制器检测到高压起动请求信号，则整车控制器控制动力电池高压继电器闭合，由动力电池对整车进行高压上电；Ⅱ整车高压上电后，整车控制器判断车辆是否需要起动发动机，若是则执行步骤Ⅲ，否则车辆进入纯电动模式；Ⅲ整车控制器控制第一制动器(B1)解锁，同时控制液压电动油泵对第二制动器(B2)加压直至第二制动器锁止并获得第二制动器锁止扭矩，之后执行步骤Ⅳ；Ⅳ整车扭矩分配模块计算第一电机需求扭矩和第二电机需求扭矩，之后整车控制器将第一电机需求扭矩、第二电机需求扭矩、预设的发动机需求扭矩分别发送至相对应的第一电机控制器、第二电机控制器、发动机控制器中，第一电机控制器、第二电机控制器、发动机控制器根据接收到的相应的需求扭矩分别控制相对应的第一电机、第二电机、发动机执行输出，同时整车控制器控制第二制动器输出第二制动器锁止扭矩至双行星排的小太阳轮上，当发动机转速达到发动机点火转速阀值A时，发动机开始喷油点火，同时整车控制器控制第二制动器解锁，发动机喷油点火成功后，此时发动机起动完成，发动机进入扭矩控制模式，车辆进入联合驱动模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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