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原文传递一种车架前三角上下管连接结构

专利名称：	一种车架前三角上下管连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种车架前三角上下管连接结构，包括立撑杆，立撑杆的底部固定连接有第一半环块，第一半环块的底部固定连接有固定块，固定块顶部固定连接有两个相对称的第一减压块，固定块的一侧面固定连接有第一底脚，第一底脚的内部开设有第一通孔，固定块远离第一底脚的一侧面固定连接有斜撑杆，斜撑杆远离固定块的一端固定连接有穿插块。该车架前三角上下管连接结构，能够使在安装其他组件时方便组装，能够方便在组装后三角架时提高了效率，能够使装置更加固定，能够保护立撑杆的安全，并防止在自行车行走不好的路段时，减轻自行车的颠簸程度，能够在调节座椅时加大手部与旋转杆的摩擦力，方便拧转旋转杆，提高使用效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市聚创车业有限公司
发明人：	吴彩云
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820303562.7
公开号：	CN207902670U
分类号：	B62K19/18(2006.01)I;B62K19/30(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K19;B62K19/18;B62K19/30
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区沙井街道黄埔水库路3号B栋三楼南面
主权项：	1.一种车架前三角上下管连接结构，包括立撑杆（1），其特征在于：所述立撑杆（1）的底部固定连接有第一半环块（17），所述第一半环块（17）的底部固定连接有固定块（19），所述固定块（19）顶部固定连接有两个相对称的第一减压块（20），所述固定块（19）的一侧面固定连接有第一底脚（21），所述第一底脚（21）的内部开设有第一通孔（22），所述固定块（19）远离第一底脚（21）的一侧面固定连接有斜撑杆（16），所述斜撑杆（16）远离固定块（19）的一端固定连接有穿插块（14）；所述穿插块（14）的一侧面固定连接有平撑杆（13），所述平撑杆（13）远离穿插块（14）的一端固定连接有连接块（24），所述连接块（24）的底部固定连接有第二半环块（25），所述连接块（24）的底部固定连接有两个相对称第二减压块（3），所述连接块（24）的一侧面固定连接有短管（6），所述短管（6）的一侧面固定连接有第二底脚（4），所述第二底脚（4）的内部开设有第二通孔（5），所述短管（6）远离连接块（24）的一端套接有固定管（11），所述固定管（11）的内部固定连接有松紧管（9），所述松紧管（9）的外表面套设有固定环（10），所述固定环（10）的内部嵌套有螺纹管（23），所述螺纹管（23）的一端贯穿松紧管（9）并延伸至松紧管（9）的内部，所述螺纹管（23）的内部螺纹连接有螺纹杆（8），且螺纹杆（8）的一端贯穿松紧管（9）并延伸至松紧管（9）的内部。
所属类别：	实用新型