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一种混动车辆起步控制方法及系统
| 专利名称： | 一种混动车辆起步控制方法及系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种混动车辆起步控制方法及系统，该方法包括：预先设定多种起步模式，每种起步模式具有各自适用的请求转速范围、以及油门开度‑请求转速对应关系；获取当前动力源输出转速；根据动力源输出转速和每种起步模式适用的请求转速范围确定当前起步模式；根据当前起步模式、当前油门开度和油门开度‑请求转速对应关系确定请求转速。利用本发明可以提供更加符合驾驶员期望的扭矩。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 胡亮;徐瑞雪;马培义;王烨;朱成;王祺民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810162979.0 |
| 公开号： | CN108372853A |
| 代理机构： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 |
| 代理人： | 赵景平;张春雨 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B60W30/182(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W10;B60W30;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W30/182 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
| 主权项： | 1.一种混动车辆起步控制方法，其特征在于，包括：预先设定多种起步模式，每种起步模式具有各自适用的请求转速范围、以及油门开度‑请求转速对应关系；获取当前动力源输出转速；根据动力源输出转速和每种起步模式适用的请求转速范围确定当前起步模式；根据当前起步模式、当前油门开度和油门开度‑请求转速对应关系确定请求转速。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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