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电动汽车的能量回收方法、系统以及电动汽车
| 专利名称： | 电动汽车的能量回收方法、系统以及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的能量回收方法、系统以及电动汽车，方法包括：以一预设的时间长度作为单位时段，电动汽车获取当前时刻所处的单位时段之前的每一单位时段的历史驾驶习惯分值，并根据一迭代策略进行迭代获得当前时刻的当前驾驶习惯分值，历史驾驶习惯分值是根据行驶道路的道路工况类型和单位时段内的滑行系数获得的；S200、根据当前驾驶习惯分值获得滑行回馈扭矩，电动汽车根据滑行回馈扭矩进行电机制动，并通过电机进行制动能量的回收，本发明能够实时的获得驾驶员的驾驶习惯分值，而后根据驾驶习惯分值精确的获得实时的用于滑行减速的滑行回馈扭矩，从而实现针对不同的路况以及驾驶员的驾驶习惯设置不同的扭矩，提高能量的回收效率以及整体利用效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 发明人： | 张法明;吴浩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810841877.1 |
| 公开号： | CN108909459A |
| 代理机构： | 上海隆天律师事务所 31282 |
| 代理人： | 臧云霄;崔祥 |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L7/10 |
| 申请人地址： | 334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的能量回收方法，其特征在于，包括以下步骤：S100、以一预设的时间长度作为单位时段，所述电动汽车获取当前时刻所处的单位时段之前的每一所述单位时段的历史驾驶习惯分值，并根据一迭代策略进行迭代获得当前时刻的当前驾驶习惯分值，所述历史驾驶习惯分值是根据行驶道路的道路工况类型和单位时段内的滑行系数获得的；S200、根据所述当前驾驶习惯分值获得滑行回馈扭矩，所述电动汽车根据所述滑行回馈扭矩进行电机制动，并通过电机进行制动能量的回收。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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