专利名称: |
静态转向回转的减少 |
摘要: |
一种车辆包括转向系统。转向系统使车辆的车轮相对于起始位置枢转至第一车轮角度。一经确定车辆静止,转向系统即使车轮枢转至计算出的用以减少轮胎回转的第二车轮角度。一经确定车辆运动为刚刚开始或者已经开始,转向系统即使车轮枢转至最终的车轮角度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
詹斯·克里斯蒂安森 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810077415.7 |
公开号: |
CN108382454A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
代理人: |
张施露 |
分类号: |
B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/04 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
主权项: |
1.一种减少车辆转向致动器上的轮胎回转负载的方法,所述方法包括下列步骤:使车辆的车轮相对于起始位置枢转至第一车轮角度;一经确定所述车辆静止,即使所述车轮枢转至计算出的用以减少轮胎回转的第二车轮角度;以及一经确定车辆运动为刚刚开始和已经开始的其中一种情况,即使所述车轮枢转至最终的车轮角度。 |
所属类别: |
发明专利 |