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原文传递一种摩托车前后轮联合制动结构

专利名称：	一种摩托车前后轮联合制动结构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车前后轮联合制动结构，包括前制动盘、后制动盘、制动手柄和制动脚踏，制动手柄对前制动盘进行控制制动，制动脚踏对后制动盘进行控制制动，前制动盘上设置前制动泵，后制动盘上设置后制动泵，制动手柄同时连接前制动泵和后制动泵对前制动盘和后制动盘进行制动，制动脚踏连接后制动泵对后制动盘进行制动。本实用新型通过前后制动泵的方式，可靠和稳定的实现对前后轮的制动；由制动手刹同时作用给前后两个制动泵，完成前后轮的制动，保证驾驶者手脚动作都能实现后轮的刹车制动，避免以前单独前轮急刹可能出现的车体不稳倾翻情况，提高驾驶者对摩托车控制的安全性，降低安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	立峰集团有限公司
发明人：	张锋
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720743890.4
公开号：	CN206871287U
代理机构：	浙江纳祺律师事务所 33257
代理人：	朱德宝
分类号：	B62L3/08(2006.01)I;B62L3/04(2006.01)I;B62L3/02(2006.01)I;B;B62;B62L;B62L3;B62L3/08;B62L3/04;B62L3/02
申请人地址：	325060 浙江省温州市丽岙镇工业区1号
主权项：	一种摩托车前后轮联合制动结构，包括前制动盘(1)、后制动盘(2)、制动手柄(3)和制动脚踏(4)，所述制动手柄(3)对前制动盘(1)进行控制制动，所述制动脚踏(4)对后制动盘(2)进行控制制动，其特征在于：所述前制动盘(1)上设置前制动泵(5)，所述后制动盘(2)上设置后制动泵(6)，所述制动手柄(3)同时连接前制动泵(5)和后制动泵(6)对前制动盘(1)和后制动盘(2)进行制动，所述制动脚踏(4)连接后制动泵(6)对后制动盘(2)进行制动。
所属类别：	实用新型