原文传递
一种动力耦合驱动系统、电动汽车及控制方法
| 专利名称： | 一种动力耦合驱动系统、电动汽车及控制方法 |
| 摘要： | 本申请公开了一种动力耦合驱动系统、电动汽车及控制方法，涉及汽车技术领域。为解决现有技术中电动汽车的驱动系统的效率低、续航里程短、体积和质量大、成本高的问题而发明。本申请动力耦合驱动系统包括：壳体；双转子电机组件，包括定子、外转子、内转子、内绕组和外绕组；行星减速器组件，包括太阳轮、行星轮、内齿圈和行星架，行星架与壳体转动连接，行星轮的转轴与行星架连接，行星轮位于内齿圈与太阳轮之间，且分别与内齿圈与太阳轮啮合，太阳轮的转轴与内转子连接，内齿圈与外转子沿轴向连接；锁止器组件，锁止器组件包括可锁止外转子的外转子锁止器和可锁止内转子的内转子锁止器。本申请动力耦合驱动系统可用于驱动电动汽车的车轮旋转。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 华为技术有限公司 |
| 发明人： | 吴晓鹏;刘晓康;唐杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710297562.0 |
| 公开号： | CN108790936A |
| 代理机构： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 |
| 代理人： | 李桦 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60L;B60K;H02K;B60L15;B60K17;H02K7;B60L15/20;B60K17/08;H02K7/116 |
| 申请人地址： | 518129 广东省深圳市龙岗区坂田华为总部办公楼 |
| 主权项： | 1.一种动力耦合驱动系统，其特征在于，包括：壳体；双转子电机组件，所述双转子电机组件设置于所述壳体内，所述双转子电机组件包括定子、外转子和内转子，所述定子相对于所述壳体固定，所述外转子和内转子可分别相对于所述壳体转动，所述定子上设有内绕组和外绕组，当所述内绕组通电时，所述内绕组产生的电磁力矩可带动所述内转子转动，当所述外绕组通电时，所述外绕组产生的电磁力矩可带动所述外转子转动；行星减速器组件，所述行星减速器组件与所述双转子电机组件沿轴向连接，所述行星减速器组件包括太阳轮、行星轮、内齿圈和行星架，所述行星架与所述壳体转动连接，所述行星轮的转轴与所述行星架连接，所述行星轮位于所述内齿圈与所述太阳轮之间，且分别与所述内齿圈与所述太阳轮啮合，所述太阳轮的转轴与所述内转子连接，所述内齿圈与所述外转子沿轴向连接；锁止器组件，所述锁止器组件包括外转子锁止器和内转子锁止器，所述外转子锁止器可将所述外转子锁止，所述内转子锁止器可将所述内转子锁止。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
