原文传递
机动车中的纵向引导的驾驶员辅助系统
| 专利名称： | 机动车中的纵向引导的驾驶员辅助系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种机动车中的驾驶员辅助系统，所述驾驶员辅助系统包括：基于地图的采集器件，用于识别处于前面的事件，所述事件导致最大允许的最高速度的改变；功能单元，其在通过基于地图的采集器件识别出相关的处于前面的事件的情况下在达到处于前面的事件之前的确定的时刻引起对用于许可将当前最大允许的最高速度自动调整到新的最大允许的最高速度的要求提示的输出，并且在识别出手动触发的许可确认或识别出拒绝时引起要求提示的输出的撤回。按照本发明，所述功能单元此外设置用于，在未识别出许可确认或未识别出拒绝时，在经过相关的处于前面的事件之后才引起要求提示的输出的撤回。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 宝马股份公司 |
| 发明人： | S·柯诺勒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201680022439.1 |
| 公开号： | CN107531248A |
| 代理机构： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
| 代理人： | 刘盈 |
| 分类号： | B60W50/00(2006.01)I;B60W50/14(2012.01)I;B60W30/14(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W50;B60W30;B60W50/00;B60W50/14;B60W30/14 |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | 机动车中的纵向引导的驾驶员辅助系统，包括‑基于地图的采集器件，用于识别处于前面的事件，所述事件导致最大允许的最高速度的改变，‑功能单元(FE)，其在通过基于地图的采集器件识别出相关的处于前面的事件的情况下在达到处于前面的事件之前的确定的时刻引起对用于许可将当前最大允许的最高速度自动调整到新的最大允许的最高速度的要求提示的输出，其特征在于，‑所述功能单元(FE)此外设置用于，在识别出手动触发的许可确认(z)或识别出拒绝(a)时引起要求提示的输出的撤回，并且在未识别出许可确认并且未识别出拒绝时在经过利用基于地图的采集器件(E1)所识别的相关的处于前面的事件的地点(50MAP)之后才引起要求提示的输出的撤回。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
