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原文传递用于机动车的动力传动设备

专利名称：	用于机动车的动力传动设备
摘要：	本发明涉及一种用于机动车的动力传动设备(1)，其包括至少一个第一动力装置(2)、至少一个第二动力装置(3)以及差速器(12)，差速器(12)的输入轴(13)能通过第一齿轮传动装置(11)与第一动力装置(2)的驱动轴(6)作用连接并能与第二动力装置(3)的驱动轴(8)作用连接。在此提出，第二动力装置(3)的驱动轴(8)相对于中间轴(9)错开布置并且通过第二齿轮传动装置(16)与中间轴(9)作用连接以及通过中间轴(9)与差速器(12)作用连接，所述中间轴与第一动力装置(2)的驱动轴(6)共轴。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	A·佩茨;R·施特拉塞尔
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680065737.9
公开号：	CN108349372A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	刘丹;吴鹏
分类号：	B60K6/52(2006.01)I;B60K6/40(2006.01)I;B60K17/346(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K17;B60K6/52;B60K6/40;B60K17/346;B60K6/48
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于机动车的动力传动设备(1)，其包括至少一个第一动力装置(2)、至少一个第二动力装置(3)以及差速器(12)，差速器(12)的输入轴(13)能通过第一齿轮传动装置(11)与第一动力装置(2)的驱动轴(6)作用连接并能与第二动力装置(3)的驱动轴(8)作用连接，其特征在于，第二动力装置(3)的驱动轴(8)相对于中间轴(9)错开布置并且通过第二齿轮传动装置(16)与中间轴(9)作用连接以及通过中间轴(9)与差速器(12)作用连接，所述中间轴与第一动力装置(2)的驱动轴(6)共轴。
所属类别：	发明专利