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原文传递车辆的电源装置

专利名称：	车辆的电源装置
摘要：	本发明提供车辆的电源装置，即使是在进行外部充电的期间内低压蓄电池发生了某些问题的情况下，也能在低压蓄电池中确保为了执行使外部充电结束的充电停止处理所必需的电压。车辆的电源装置具备高压蓄电池、与高压蓄电池相比为低电压的低压蓄电池、和入口，将外部电源的馈电连接器与入口连接，能够从外部电源向高压蓄电池及低压蓄电池中的至少某一个即充电对象供给电力。电源装置具备控制充电对象的充电的充电控制机构、和检测低压蓄电池的电压的蓄电池电压传感器。当在将馈电连接器与入口连接、并从外部电源向充电对象供给电力的期间内低压蓄电池电压值(VL)成为充电停止阈值(Vabort)以下时，充电控制机构停止从外部电源向充电对象的电力供给。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	堤大介
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810374774.9
公开号：	CN108944492A
代理机构：	北京市金杜律师事务所 11256
代理人：	陈伟;沈静
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L3;B60L11/18;B60L3/00
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆的电源装置，其具备第1蓄电装置、与该第1蓄电装置相比为低电压的第2蓄电装置、和入口，将外部电力供给源的连接器与所述入口连接，能够从该外部电力供给源向所述第1蓄电装置及所述第2蓄电装置中的至少某一个即充电对象供给电力，所述车辆的电源装置的特征在于，具备：充电控制机构，其控制所述充电对象的充电；和电压检测机构，其检测所述第2蓄电装置的电压，当在将所述连接器与所述入口连接、并从所述外部电力供给源向所述充电对象供给电力的期间内，所述第2蓄电装置的电压值成为规定的充电停止阈值以下时，所述充电控制机构停止从所述外部电力供给源向所述充电对象的电力供给。
所属类别：	发明专利