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原文传递车辆电源装置

专利名称：	车辆电源装置
摘要：	车辆电源装置具有第一DC/DC变换器、DC/DC控制部、第二DC/DC变换器以及车辆控制部。第一DC/DC变换器将从电源输出的电压进行电压变换并供给到第一负载，DC/DC控制部对第一DC/DC变换器的动作进行控制。第二DC/DC变换器从电源接受电力来进行动作，将从电源输出的电压进行电压变换并供给到DC/DC控制部。车辆控制部通过被供给第一DC/DC变换器的输出电压和第二DC/DC变换器的输出电压，来控制DC/DC控制部和第一负载。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	松下知识产权经营株式会社
发明人：	白桥秀明
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201780087789.0
公开号：	CN110382282A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇
分类号：	B60L1/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L1
申请人地址：	日本大阪府
主权项：	1.一种车辆电源装置，具备：第一DC/DC变换器，其将从电源输出的电压进行电压变换并供给到第一负载； DC/DC控制部，其对所述第一DC/DC变换器的动作进行控制；第二DC/DC变换器，其从所述电源接受电力来进行动作，将从所述电源输出的所述电压进行电压变换并供给到所述DC/DC控制部；以及车辆控制部，其通过被供给所述第一DC/DC变换器的输出电压和所述第二DC/DC变换器的输出电压，来控制所述DC/DC控制部和所述第一负载。 2.根据权利要求1所述的车辆电源装置，其特征在于，还具备二极管，该二极管具有与所述第一DC/DC变换器连接的阳极和与所述车辆控制部连接的阴极。 3.根据权利要求1或2所述的车辆电源装置，其特征在于，所述第一DC/DC变换器的输出电压比所述第二DC/DC变换器的输出电压大。 4.根据权利要求1～3中的任一项所述的车辆电源装置，其特征在于，还具备继电器，该继电器能够将所述电源与所述第一DC/DC变换器切换为连接状态和不连接状态中的任一种状态，所述第二DC/DC变换器以与所述继电器和所述第一DC/DC变换器并联的方式连接于所述电源。 5.根据权利要求4所述的车辆电源装置，其特征在于，在所述电源的充电电压为规定电压以下的情况下，所述车辆控制部使所述继电器为不连接状态。 6.根据权利要求4或5所述的车辆电源装置，其特征在于，设置有第二负载，该第二负载以与所述第一DC/DC变换器并联的方式连接于所述继电器。
所属类别：	发明专利