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原文传递车辆的电源装置

专利名称：	车辆的电源装置
摘要：	提供车辆的电源装置，能够降低充电时的损失。车辆的电源装置具有：高电压电路，其设置有高压电池；低电压电路，其设置有与低压外部充电器连接的低压外部端子；VCU，其设置在高压电压电路与低电压电路之间；ECU和栅极驱动器电路，它们控制VCU；旁路线，其绕过VCU，将高电压电路和低电压电路连接；以及旁路二极管，其被设置于旁路线上，让从低电压电路侧流向高电压电路侧的电流通过。ECU在由低压外部充电器进行外部充电时高压电池的电压比低压外部充电器的充电电压低的情况下，使VCU停止，经由旁路线而从低压外部充电器向高压电池供给电流。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	板东真史
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810607807.X
公开号：	CN109080465A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	黄纶伟;黄志坚
分类号：	B60L11/12(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H02M3/156(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60L;H02M;B60L11;H02M3;B60L11/12;B60L11/14;B60L11/18;H02M3/156
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆的电源装置，其具有：第一电路，其设置有第一蓄电器；第二电路，其与第二外部充电器连接；电压变换器，其将所述第一电路和所述第二电路连接，具有将施加到所述第二电路侧的电压升压后向所述第一电路侧输出的升压功能；控制装置，其控制所述电压变换器；以及第一充电参数取得单元，其取得与所述第一蓄电器的蓄电量相关的第一充电参数的值，该车辆的电源装置的特征在于，具有：旁路线，其绕过所述电压变换器，将所述第一电路和所述第二电路连接；以及二极管，其被设置于所述旁路线，让从所述第二电路侧流向所述第一电路侧的电流通过，在由所述第二外部充电器进行外部充电时所述第一充电参数的值比与所述第二外部充电器的充电电压相关联的判定值小的情况下，所述控制装置使所述电压变换器停止，经由所述旁路线而从所述第二外部充电器向所述第一蓄电器供给电流。
所属类别：	发明专利