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一种车载空调温度控制方法
| 专利名称： | 一种车载空调温度控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及了一种车载空调温度控制方法，当开启空调制热模式时，空调预设温度值Tw，控制器预设有判定值Δ1，持续地监测车厢温度值T1，并通过控制器对Tw、T1进行处理，当Tw‑T1≥Δ1时，加热器以100%功率模式进行工作；当Tw‑T1＜Δ1时，计算出Tw‑T1/Δ1的比值α，加热器以α功率模式工作；当开启空调制冷模式时，空调预设温度值Tm，控制器预设有判定值Δ2，持续地监测车厢温度值T1，并通过控制器对Tm、T1进行处理，当T1‑Tm≥Δ2时，蒸发器及压缩机均以100%功率模式进行工作；当T1‑Tm＜Δ2时，计算出2*T1‑Tm‑Δ2/T1的比值β，蒸发器及压缩机均以β功率模式工作。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
| 发明人： | 王冲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810741667.5 |
| 公开号： | CN108944334A |
| 代理机构： | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 |
| 代理人： | 傅靖 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32 |
| 申请人地址： | 215000 江苏省苏州市工业园区亭融街15号 |
| 主权项： | 1.一种车载空调温度控制方法，其特征在于，取消了冷暖混合风门，包括用于实时监测车厢温度第一温度传感器、加热器、用于实时监测所述加热器工作温度的第二温度传感器、蒸发器、压缩机、控制器；所述控制器包括数值计算模块和数值判断模块；当开启空调制热模式时，空调预设温度值Tw，所述控制器预设有判定值Δ1，第一温度传感器持续地监测车厢温度值T1，并将Tw、T1即时通过数据总线发送至所述控制器，并通过所述数值计算模块及所述数值判断模块对Tw、T1进行计算、判断，当Tw‑T1≥Δ1时，所述加热器以100％功率模式进行工作；当Tw‑T1＜Δ1时，计算出Tw‑T1/Δ1的比值α，所述加热器以α功率模式进行工作；当开启空调制冷模式时，空调预设温度值Tm，所述控制器预设有判定值Δ2，第一温度传感器持续地监测车厢温度值T1，并将Tm、T1即时通过数据总线发送至所述控制器，并通过所述数值计算模块及所述数值判断模块对Tm、T1进行计算、判断，当T1‑Tm≥Δ2时，所述蒸发器及所述压缩机均以100％功率模式进行工作；当T1‑Tm＜Δ2时，计算出2*T1‑Tm‑Δ2/T1的比值β，所述蒸发器及所述压缩机均以β功率模式进行工作。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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