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原文传递车辆操舵装置

专利名称：	车辆操舵装置
摘要：	本发明提供一种车辆操舵装置(10)。在构成操舵装置(10)的转向器(16L、16R)的手柄部(60L、60R)上端部的四棱锥台状部(66L、66R)上，在车宽方向(Y)的内侧，配设有进行变速器(80)的升挡或降挡的升挡开关(68)和降挡开关(74)。在四棱锥台状部(66L、66R)的前侧，配设有切换多种车辆行为控制的开闭开关(70、76)。在形成于四棱锥台状部(66L、66R)的车宽方向(Y)上的外侧或后侧的凹部(92、94)的底部，配设有增减车辆行为控制的特性量的特性量增加开关(72)和特性量减少开关(78)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	田岛孝光
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810068850.3
公开号：	CN108357552A
代理机构：	北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017
代理人：	韩登营;蒋国伟
分类号：	B62D1/04(2006.01)I;B62D1/12(2006.01)I;B60K20/06(2006.01)I;B60K23/02(2006.01)I;B60K23/04(2006.01)I;B;B62;B60;B62D;B60K;B62D1;B60K20;B60K23;B62D1/04;B62D1/12;B60K20/06;B60K23/02;B60K23/04
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆操舵装置(10)，其具有操作件(16、16L、16R)，该操作件(16、16L、16R)被分别设置于驾驶席(14)的前方的左右，通过由驾驶员(H)用左右手使该操作件(16、16L、16R)向车辆(12)的前后方向(X)移动来对该车辆(12)进行操舵，该车辆操舵装置(10)的特征在于，各所述操作件(16、16L、16R)分别具有被所述驾驶员(H)的左右手把持的把持部(60、60L、60R)，在各所述把持部(60、60L、60R)的上端部分别设置有多个开关(68～78)，在各所述把持部(60、60L、60R)的上端部的、在车宽方向(Y)上的内侧配设有第1开关(68、74)，该第1开关(68、74)被分配了对所述车辆(12)的变速器(80)进行升挡或降挡的功能，在各所述把持部(60、60L、60R)的上端部前侧配设有第2开关(70、76)，该第2开关(70、76)被分配了切换针对所述车辆(12)的多种车辆行为控制的功能，在各所述把持部(60、60L、60R)的上端部的、在车宽方向(Y)上的外侧或上端部后侧形成有凹部(92、94)，在所述凹部(92、94)的底部配设有第3开关(72、78)，该第3开关(72、78)被分配了使由所述第2开关(70、76)切换的车辆行为控制的特性量增减的功能。
所属类别：	发明专利