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嘉陵600发动机的氢—汽油双燃料电控系统的开发
| 论文题名： | 嘉陵600发动机的氢—汽油双燃料电控系统的开发 |
| 关键词： | 汽车工程;氢-汽油双燃料发动机;电控系统;硬件设计;软件开发 |
| 摘要： | 随着汽车保有量的不断增加和能源危机的不断加剧，寻求代用燃料的呼声越来越高，与传统燃料相比，氢作为车用发动机燃料拥有众多的优势，本文提出了以氢燃料作为发动机代用燃料，并在借鉴汽油机电控系统的基础上，以单缸汽油机为研究对象，开发了氢-汽油双燃料发动机电控系统。 本文开发了以MC9S12XS128微处理器为核心的控制系统，在上一代硬件平台的基础上，进行了局部优化和改进。针对输出驱动模块采用了MC33810集成芯片作为驱动核心，这样大大简化了硬件设计，有利于硬件调试和稳定性的提高。 由于氢燃料自身的理化特性，特别容易发生异常燃烧，所以针对氢燃料制定了特定的控制策略，主要包括喷氢正时、喷氢量和点火正时控制策略，从而在一定程度上减轻了氢燃料的异常燃烧。采用模块化设计思想和分层的设计理念对氢-汽油双燃料发动机电控系统进行了软件系统开发。包括初始化模块和各工况子程序，怠速PID转速计算模块、串口通信模块和输出比较中断模块，最后探讨了系统软件抗干扰问题。 针对发动机的怠速控制，在参考传统PWM怠速控制的基础上，提出了在发动机进气冲程进行怠速阀开度调节的控制理念，并在试验台架上进行了P、I和D的匹配实验，结果表明怠速性能稳定、可靠。 同时利用VB软件在原有的上位机基础上编写了一套氢-汽油双燃料发动机标定和监控软件。利用该软件可以实时检测发动机运行参数，并可对其进行在线调整。 |
| 作者： | 徐学滢 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 杨振中;裴普成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北水利水电学院 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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