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原文传递电动三轮摩托车双电机驱动结构

专利名称：	电动三轮摩托车双电机驱动结构
摘要：	本实用新型介绍了一种电动三轮摩托车双电机驱动结构，它包括左电机和右电机，在左电机上安装有第一霍尔传感器，在右电机上安装有第二霍尔传感器，左电机与左电机驱动器的信号输出端相连，右电机与右电机驱动器的信号输出端相连，第一霍尔传感器的信号输出端与左电机驱动器上的一个信号输入端相连，第二霍尔传感器的信号输出端与右电机驱动器上的一个信号输入端相连；左电机驱动器上的另一个信号输入端与调速手柄的一个信号输出端相连，右电机驱动器上的另一个信号输入端与调速手柄的另一个信号输出端相连；左电机驱动器的电源输入端和右电机驱动器的电源输入端分别与蓄电池电连接。本实用新型结构简单，驱动效率较高，还节约了资源和成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆汉雪科技有限公司
发明人：	向精华;向思睿;黄亮
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820064921.8
公开号：	CN207809627U
分类号：	B62K5/027(2013.01)I;B62M7/12(2006.01)I;H02P6/04(2016.01)I;B;H;B62;H02;B62K;B62M;H02P;B62K5;B62M7;H02P6;B62K5/027;B62M7/12;H02P6/04
申请人地址：	400084 重庆市大渡口区九宫庙街道九宫庙105-11号
主权项：	1.电动三轮摩托车双电机驱动结构，其特征在于，包括安装在左后轮轮毂上的左电机（1）和安装在右后轮轮毂上的右电机（2），在左电机（1）上安装有第一霍尔传感器（3），在右电机（2）上安装有第二霍尔传感器（4），所述左电机（1）的信号输入端与左电机驱动器（5）的信号输出端相连，所述右电机（2）的信号输入端与右电机驱动器（6）的信号输出端相连，所述第一霍尔传感器（3）的信号输出端与左电机驱动器（5）上的一个信号输入端相连，所述第二霍尔传感器（4）的信号输出端与右电机驱动器（6）上的一个信号输入端相连；所述左电机驱动器（5）上的另一个信号输入端与调速手柄（7）的一个信号输出端相连，所述右电机驱动器（6）上的另一个信号输入端与调速手柄（7）的另一个信号输出端相连；所述左电机驱动器（5）的电源输入端和右电机驱动器（6）的电源输入端分别与蓄电池（8）电连接，所述调速手柄（7）由左电机驱动器（5）供电。
所属类别：	实用新型