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一种中心城区地铁车站半幅结构顶板盖挖施工方法
| 专利名称： | 一种中心城区地铁车站半幅结构顶板盖挖施工方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种中心城区地铁车站半幅结构顶板盖挖施工方法，方法如下：交通疏解；咬合桩及型钢立柱桩施工；冠梁施工；半幅顶板施工；恢复路面导改交通；另一侧咬合桩施工，在所述另一半区域内，沿车站规划区另一侧的侧墙施工咬合桩，并施工桩顶冠梁，而后进行主体基坑开挖，并对主体结构进行施工。以有效抑制了竖井开挖对周边居民、商铺、单位环境产生的影响，保证了施工安全，确保了工期。属于城市轨道交通施工领域。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 中铁二局第一工程有限公司 |
| 发明人： | 苏杰;瞿国丽;李启亮;卢思维;马宏川;孔德华;赵翔宇;石正濡;吴川疆;李柯柯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810654726.5 |
| 公开号： | CN108643231A |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 |
| 代理人： | 李龙;程新敏 |
| 分类号： | E02D29/045(2006.01)I;E02D17/04(2006.01)I;E02D19/10(2006.01)I;E02D31/02(2006.01)I;E02D5/22(2006.01)I;E02D5/28(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29;E02D17;E02D19;E02D31;E02D5;E02D29/045;E02D17/04;E02D19/10;E02D31/02;E02D5/22;E02D5/28 |
| 申请人地址： | 550002 贵州省贵阳市南明区四通街3号金鹏大厦 |
| 主权项： | 1.一种中心城区地铁车站半幅结构顶板盖挖施工方法，其特征在于，具体方法如下：交通疏解，将车站上方车道的一半区域作为半幅顶板施工区，对半幅顶板施工区进行围挡；咬合桩及型钢立柱桩施工，在半幅顶板施工区内，沿车站规划区侧墙施工咬合桩，以作为围护桩，咬合桩施工后，在车站规划区中部沿车站长度方向施工钢立柱桩，钢立柱桩的下端为抗拔桩，上端为与抗拔桩对接的钢立柱，以形成组合桩，该组合桩作为车站永久结构；冠梁施工，在咬合桩的顶部沿咬合桩的分布方向施工桩顶冠梁，将已完成的咬合桩连接成整体；半幅顶板施工，首先对咬合桩和钢立柱桩之间进行土方开挖，在坑内设降水井；基坑开挖至顶板底20cm，采用地膜法施工半幅顶板，咬合桩与型钢立柱做为盖板两侧承重结构，为提前恢复半幅道路形成一个稳定可靠的地下“柱—板”框架承重结构；恢复路面导改交通，回填半幅顶板上端路面，导改交通，将半幅顶板施工区恢复交通，将车站上方车道的另一半区域围挡；另一侧咬合桩施工，在所述另一半区域内，沿车站规划区另一侧的侧墙施工咬合桩，并施工桩顶冠梁，而后进行主体基坑开挖，并对主体结构进行施工。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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