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基于混合动力的横置变速器驱动系统及其车辆
| 专利名称： | 基于混合动力的横置变速器驱动系统及其车辆 |
| 摘要： | 本发明揭示了一种基于混合动力的横置变速器驱动系统，至少包括设置在变速器内的第一输入轴和第一输出轴，所述第一输入轴通过连接驱动组件与发动机连接；所述第一输入轴通过齿轮机构与所述第一输出轴进行动力传输，所述第一输出轴上固设有与差速器的传动齿轮相啮合的第一连接齿轮；还包括设置在所述变速器内的第二输入轴和第二输出轴，所述第二输入轴和第二输出轴之间通过传动组件连接，所述第二输入轴上设有主驱动电机；所述第二输出轴上设有第二连接齿轮，所述第二连接齿轮与所述传动齿轮相啮合。本发明主要体现在：本系统中电机均与输入轴直接连接，减少换挡时的同步容量，轴系更容易设计制作，避免输入轴承受过大扭矩所导致的输入轴断裂情况的发生。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 发明人： | 张兴林;惠无垠;梁志海;吴春耘 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810967383.8 |
| 公开号： | CN109017261A |
| 代理机构： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 |
| 代理人： | 陆明耀 |
| 分类号： | B60K6/24(2007.01)I;B60K6/26(2007.10)I;B60K6/36(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/40(2007.01)I;B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60K;B60L;B60K6;B60L7;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/40;B60L7/10 |
| 申请人地址： | 215028 江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室 |
| 主权项： | 1.基于混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：包括设置在变速器壳体内相互平行且可自转的第一输入轴（1）和第一输出轴（2），所述第一输入轴（1）的一端通过连接驱动组件（3）与发动机（4）传动连接；所述第一输入轴（1）通过齿轮机构（5）与所述第一输出轴（2）之间进行动力传输，所述第一输出轴（2）的一端上固设有与差速器（6）的传动齿轮（61）相啮合的第一连接齿轮（25）；还包括设置在所述变速器壳体内与所述第一输出轴（2）平行的第二输入轴（7）和第二输出轴（8），所述第二输入轴（7）和第二输出轴（8）之间通过传动组件连接，且所述第二输入轴（7）连接主驱动电机（9）并由其驱动传动；所述第二输出轴（8）上固设有一第二连接齿轮（81），所述第二连接齿轮（81）与所述差速器（6）的传动齿轮（61）相啮合。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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