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原文传递 一种有轨电车制动能量回收及再消耗的电制动系统
专利名称: 一种有轨电车制动能量回收及再消耗的电制动系统
摘要: 本发明涉及有轨电车制动系统领域,尤其涉及一种有轨电车制动能量回收及再消耗的电制动系统,包括受电系统、储能系统、制动电阻系统、变流系统、制动发电系统和主线路,受电系统通过主线路连接储能系统和变流系统,变流系统通过线缆连接制动电阻系统和制动发电系统。本发明解决了制动能量对电网的冲击和更大程度的吸收存储利用制动能量,当制动时制动电阻吸收短时的脉冲高电压制动功率,脉冲功率消失后,当有接触网时制动能量通过变流器给接触网回馈制动能量来保护接触网电源品质,当无接触网时制动能量通过变流器给电池系统充电,使储能系统能尽量吸收存储制动能量,当储能系统满电时,通过制动电阻释放多余能量来保护储能系统。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 中车戚墅堰机车有限公司
发明人: 黄敬云;陈诚;裴斌;张征硕;陈卫;高岩;吴宏军;刘江
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201811128498.4
公开号: CN109050265A
代理机构: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233
代理人: 沈毅
分类号: B60L7/10(2006.01)I;B60L7/22(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L7/10;B60L7/22
申请人地址: 213000 江苏省常州市延陵东路358号
主权项: 1.一种有轨电车制动能量回收及再消耗的电制动系统,其特征在于:包括受电系统、储能系统、制动电阻系统、变流系统、制动发电系统和主线路,所述受电系统通过主线路连接储能系统和变流系统,所述储能系统和变流系统通过主线路并联连接,所述变流系统通过线缆连接制动电阻系统和制动发电系统。
所属类别: 发明专利
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