专利名称: |
一种车身连接结构梁 |
摘要: |
本发明涉及一种车身连接结构梁,包括左连接板、中段连接梁及右连接板;中段连接梁的左端与左连接板连接,中段连接梁的右端与右连接板连接;左连接板的另一端与门槛内板结构梁连接;右连接板的另一端与中央通道加强梁连接;左连接板、中段连接梁及右连接板的材质的刚度及强度均不相同。本技术方案通过将前排座椅后横梁设置为三段式结构,并且根据受力的不同,对不同段的材质的刚度及强度进行改进,实现局部精准减重及降低制造成本,并且,这一结构,当进行加宽车型的开发时,仅需要修改中段连接梁的长度就可以实现借用,降低开发成本及制造周期。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
刘峰;张羽;欧阳俊珩;刘木英;张龙;牛瑞丽;黄维;吕占 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811108065.2 |
公开号: |
CN109080711A |
代理机构: |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人: |
王立民;周放 |
分类号: |
B62D27/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D27;B62D27/02 |
申请人地址: |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
主权项: |
1.一种车身连接结构梁,其特征在于,包括左连接板、中段连接梁及右连接板;所述中段连接梁的左端与所述左连接板连接,所述中段连接梁的右端与所述右连接板连接;所述左连接板的另一端与门槛内板结构梁连接;所述右连接板的另一端与中央通道加强梁连接;所述左连接板、所述中段连接梁及所述右连接板的材质的刚度及强度均不相同。 |
所属类别: |
发明专利 |