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原文传递 一种地铁暗挖车站施工期间全车站止水的结构及其施工方法
专利名称: 一种地铁暗挖车站施工期间全车站止水的结构及其施工方法
摘要: 本发明公开了一种地铁暗挖车站施工期间全车站止水的结构及其施工方法,所述止水结构包括暗挖车站内围护桩、围护桩间止水结构、基坑底部止水帷幕,所述围护桩间止水结构与围护桩共同作用形成开挖面侧壁止水结构,所述基坑底部止水帷幕为通过对基坑底部土体进行加固形成隔水层,隔水层与车站底板之间设置缓冲层不加固。所述开挖面侧壁止水结构与基底止水帷幕相结合形成箱体,隔绝地下水进入开挖范围内。本发明在暗挖车站施工期间将咬合桩和旋喷桩施工进行结合的止水方法解决了地铁暗挖车站施工期间全车站止水问题,在保证安全的前提下,避免了地铁降水施工过程中地下水资源的浪费,节能环保。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 天津;12
申请人: 中铁十八局集团有限公司
发明人: 张金伟;姜华龙;徐骞;营升;熊桂荣;王振
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810805502.X
公开号: CN108797641A
代理机构: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203
代理人: 刘萍
分类号: E02D29/045(2006.01)I;E02D19/10(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29;E02D19;E02D29/045;E02D19/10
申请人地址: 300222 天津市津南区双港镇
主权项: 1.一种地铁暗挖车站施工期间全车站止水的结构,其特征在于,包括暗挖车站内围护桩、围护桩间止水结构、基坑底部止水帷幕,所述围护桩间止水结构与围护桩共同作用形成开挖面侧壁止水结构,所述基坑底部止水帷幕为通过对基坑底部土体进行加固形成隔水层,隔水层与车站底板之间设置缓冲层不加固;所述开挖面侧壁止水结构与基底止水帷幕相结合形成箱体,隔绝地下水进入开挖范围内。
所属类别: 发明专利
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