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车辆的控制方法及车辆的控制装置
| 专利名称： | 车辆的控制方法及车辆的控制装置 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆的控制方法及车辆的控制装置，在车辆停止中，在消除了无效间隙的状态下释放并维持摩擦离合器，在请求停止电动发电机的情况下，在电动发电机的电机转速比规定转速大时，将规定转速作为目标电机转速而使电机转速下降，在电机转速达到规定转速时，一边限制电动发电机的扭矩一边使电机转速下降至零。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 日产自动车株式会社 |
| 发明人： | 小泽有树;吉冈阳子;安藤孝夫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201580080963.X |
| 公开号： | CN107709082A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 刘晓迪 |
| 分类号： | B60L9/18(2006.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60W;B60L9;B60K6;B60W10;B60W20;B60L9/18;B60K6/48;B60W10/08;B60W20/00 |
| 申请人地址： | 日本神奈川县 |
| 主权项： | 一种车辆的控制方法，该车辆具有：摩擦离合器，其可进行电动发电机与驱动轮之间的联接、释放的切换；油泵，其向所述摩擦离合器供给动作液压；电动式油泵，其由电动机驱动且向所述摩擦离合器供给动作液压，其特征在于，在车辆停止中，在消除了无效间隙的状态下释放并维持所述摩擦离合器，在请求停止所述电动发电机的情况下，在所述电动发电机的电机转速比规定转速大时，将所述规定转速作为目标电机转速而使所述电机转速下降，在所述电机转速达到所述规定转速时，一边限制所述电动发电机的扭矩一边使所述电机转速下降至零。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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