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电动化车辆的经济性巡航的模式切换方法、装置及车辆
| 专利名称： | 电动化车辆的经济性巡航的模式切换方法、装置及车辆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动化车辆的经济性巡航的模式切换方法、装置及车辆，其中，方法包括：接收车辆巡航速度、初始电池荷电状态、电池荷电状态波动量与行驶总里程，并根据初始电池荷电状态与电池荷电状态波动量计算得到电池荷电状态上界和电池荷电状态下界；根据电池荷电状态控制车辆进入第一巡航阶段，并启动发动机和第一电机，且关闭第二电机；在当前电池荷电状态大于或等于电池荷电状态上界时，控制车辆进入第二巡航阶段，并启动第二电机，且关闭发动机和第一电机。该方法根据电池荷电状态上界和电池荷电状态下界合理分配车辆发动机和/或多个电机间的动力，从而提高车辆的经济性、智能性和实用性，进而提高车辆的平稳性，节约能源。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司;北京航空航天大学 |
| 发明人： | 林庆峰;刘学冬;王兆杰;李升波;鲁光泉;杨世春;陈涛;杨良义;夏芹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711188853.2 |
| 公开号： | CN107985298A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W30/14(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W10;B60W30;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/14 |
| 申请人地址： | 401122 重庆市渝北区北部新区金渝大道9号 |
| 主权项： | 一种电动化车辆的经济性巡航的模式切换方法，其特征在于，电动化车辆的动力系统动力源包括发动机、第一电机和第二电机，其中，模式切换方法包括以下步骤：接收车辆巡航速度、初始电池荷电状态、电池荷电状态波动量与行驶总里程，并根据所述初始电池荷电状态与所述电池荷电状态波动量计算得到电池荷电状态上界和电池荷电状态下界；根据所述车辆巡航速度和所述电池荷电状态控制车辆进入第一巡航阶段，并启动所述发动机和所述第一电机，其中，所述第一电机工作在发电模式，且关闭所述第二电机；在当前电池荷电状态大于或等于所述电池荷电状态上界时，控制所述车辆进入第二巡航阶段，并启动所述第二电机，其中，所述第二电机工作在驱动模式，且关闭所述发动机和所述第一电机。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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