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一种混动汽车回馈制动方法及系统
| 专利名称： | 一种混动汽车回馈制动方法及系统 |
| 摘要： | 本发明提供了一种混动汽车回馈制动方法及系统，涉及混动汽车技术领域。该方法包括：通过制动系统控制器采集当前制动抱死信号和制动主缸压力信号，发送给发动机控制器；电池管理系统采集当前动力电池电量信息，发送给发动机控制器；发动机控制器采集当前制动开关信号，并基于当前制动开关信号、当前制动抱死信号、制动主缸压力信号和当前动力电池电量信息，确定当前车辆所需的回馈制动模式；当确定出车辆所需的回馈制动模式后，向电机控制模块发送与车辆所需的回馈制动模式相对应的设定指令；电机控制模块根据设定指令，将电机回馈制动力矩设定为相应的数值。从而在不对制动系统做很大改动的前提下，以低成本实现制动能量的回收。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 苏万樯;李志勇;马恩山 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710827973.6 |
| 公开号： | CN107600061A |
| 代理机构： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
| 代理人： | 吕耀萍 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/14(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W10;B60W20;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/14 |
| 申请人地址： | 241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号 |
| 主权项： | 一种混动汽车回馈制动方法，其特征在于，包括：制动系统控制器采集当前制动抱死信号和当前制动主缸压力信号，并发送给发动机控制器；电池管理系统采集当前动力电池电量信息，并发送给发动机控制器；发动机控制器采集当前制动开关信号，并基于所述当前制动开关信号、所述当前制动抱死信号、所述制动主缸压力信号和所述当前动力电池电量信息，确定当前车辆所需的回馈制动模式；当确定出当前车辆所需的回馈制动模式后，所述发动机控制器向电机控制模块发送相对应的设定指令；电机控制模块根据所述设定指令，将电机回馈制动力矩设定为相应的数值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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