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原文传递电动车辆和电动车辆的控制方法

专利名称：	电动车辆和电动车辆的控制方法
摘要：	提供电动车辆和电动车辆的控制方法。在用发电机通过搭乘者的踏力发出的电力驱动电动机来行驶的电动车辆中，可用搭乘者期望的踏力行驶。电动车辆具备：发电机驱动部件，由搭乘者的踏力驱动；发电机，与发电机驱动部件连接；电动机，与驱动轮连接，用发电机的发电电力进行动作；和控制单元，控制发电机和电动机的动作。电动车辆具备选择用于驱动发电机驱动部件的踏力大小的踏力选择单元，控制单元以与由踏力选择单元选择的踏力大小相应的发电电流指令值控制发电机的发电，因此低车速时以高速驱动发电机驱动部件，高车速时以低速驱动发电机驱动部件，由此不需要成为成本提高的主因的机械变速器，就能够以与搭乘者的腿力或喜好相应的固定的踏力行驶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	达富由树
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810077124.8
公开号：	CN108502082A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	黄纶伟;黄志坚
分类号：	B62M6/40(2010.01)I;B62M6/45(2010.01)I;B;B62;B62M;B62M6;B62M6/40;B62M6/45
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种电动车辆，该电动车辆具备：发电机驱动部件(17)，其由搭乘者的踏力驱动；发电机(18)，其与所述发电机驱动部件(17)连接；电动机(15)，其与驱动轮(16)连接，利用所述发电机(18)的发电电力进行动作；以及控制单元(32)，其控制所述发电机(18)和所述电动机(15)的动作，所述电动车辆的特征在于，所述电动车辆具备踏力选择单元(Sa)，该踏力选择单元(Sa)对用于驱动所述发电机驱动部件(17)的踏力的大小进行选择，所述控制单元(32)以与由所述踏力选择单元(Sa)选择的踏力的大小相应的发电电流指令值控制所述发电机(18)的发电。
所属类别：	发明专利