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原文传递一种双节全地形车

专利名称：	一种双节全地形车
摘要：	本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种双节全地形车的连接器。一种双节全地形车，包括前车体、后车体以及连接该前车体、后车体的连接器，该连接器包括用于和前车体连接固定的前支架、用于和后车体连接固定的后支架、位于该前支架和该后支架之间的中间支架、位于该中间支架和该后支架的支架的梁体、转向液压缓冲器；该前支架和该中间支架枢轴连接，该前支架仅可相对于该中间支架左右转动；该中间支架、该后支架分别和该梁体枢轴连接，该中间支架、该后支架仅可相对于该梁体上下转动；该转向液压缓冲器位于该前支架和该中间支架之间。本实用新型的双节全地形车的连接器仅需要设置前支架、中间支架、梁体以及后支架，部件少结构简单、紧凑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	褚红卫
发明人：	褚红卫
专利状态：	有效
申请号：	CN201820289726.5
公开号：	CN208306744U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司 11266
代理人：	朱振德
分类号：	B62D12/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D12
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市临海大道695号1908
主权项：	1.一种双节全地形车，包括前车体、后车体以及连接该前车体、后车体的连接器，其特征在于，该连接器包括用于和前车体连接固定的前支架、用于和后车体连接固定的后支架、位于该前支架和该后支架之间的中间支架、位于该中间支架和该后支架的支架的梁体、转向液压缓冲器；该前支架和该中间支架枢轴连接，该前支架仅可相对于该中间支架左右转动；该中间支架、该后支架分别和该梁体枢轴连接，该中间支架、该后支架仅可相对于该梁体上下转动；该转向液压缓冲器位于该前支架和该中间支架之间。
所属类别：	实用新型