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混合动力汽车、动力总成及换挡控制方法
| 专利名称： | 混合动力汽车、动力总成及换挡控制方法 |
| 摘要： | 一种混合动力汽车、动力总成及换挡控制方法，所述动力总成包括：双离合变速器和用于输出动力的发动机和驱动电机，所述双离合变速器包括：第一变速结构、第二变速结构、第一离合器和第二离合器；所述第一变速结构具有第一输入轴，所述发动机通过所述第一离合器连接所述第一输入轴；所述第二变速结构具有第二输入轴，所述发动机通过所述第二离合器连接所述第二输入轴；所述驱动电机连接所述第一输入轴，用于对所述第一变速结构提供动力。因此，在换挡过程中，驱动电机通过驱动第一变速结构运转，使驱动电机的动力始终能够传递至汽车车轮，不会使汽车处于无负载状态，不会降低驾驶人员的舒适性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 发明人： | 陈鑫;母新科;薛剑波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710638840.4 |
| 公开号： | CN109318695A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 吴敏 |
| 分类号： | B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 德国黑措根奥拉赫 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车的动力总成，包括：双离合变速器和用于输出动力的发动机和驱动电机，所述双离合变速器包括：第一变速结构、第二变速结构、第一离合器和第二离合器；所述第一变速结构具有第一输入轴，所述发动机通过所述第一离合器连接所述第一输入轴；所述第二变速结构具有第二输入轴，所述发动机通过所述第二离合器连接所述第二输入轴；其特征在于，所述驱动电机连接所述第一输入轴，用于对所述第一变速结构提供动力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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