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一种新型混合动力汽车构型整车控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种新型混合动力汽车构型整车控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新型混合动力汽车构型整车控制系统及其控制方法，所述整车控制系统包括发动机、发动机控制器、变速器及变速器控制器，还包括整车控制器、动力电池及动力电池管理系统、后驱动电机及后驱动电机控制器、后置电磁离合器、后级主减速器；所述后驱动电机通过后置电磁离合器与所述后级主减速器连接，并驱动后轮转动；所述动力电池为所述后驱动电机提供电能；所述整车控制器分别与后置电磁离合器、动力电池管理系统、以及后驱动电机控制器电性连接，并向所述后置电磁离合器、动力电池管理系统、和后驱动电机控制器发出控制信号。本发明中利用后驱动电机低转速大扭矩特性，补偿发动机的不足，改善车辆的动力性和加速性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 发明人： | 刘吉顺;王守军;王晓宇;杜燕蒙;李振文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810998801.X |
| 公开号： | CN109398347A |
| 分类号： | B60W20/00(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 100076 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号 |
| 主权项： | 1.一种新型混合动力汽车构型整车控制系统，包括发动机、发动机控制器、变速器及变速器控制器，其特征在于，还包括整车控制器、动力电池及动力电池管理系统、后驱动电机及后驱动电机控制器、后置电磁离合器、后级主减速器；所述后驱动电机通过后置电磁离合器与所述后级主减速器连接，并驱动后轮转动；所述动力电池为所述后驱动电机提供电能；所述整车控制器分别与后置电磁离合器、动力电池管理系统、以及后驱动电机控制器电性连接，并向所述后置电磁离合器、动力电池管理系统、和后驱动电机控制器发出控制信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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