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用于车辆的驾驶室的支承结构和具有该支承结构的车辆
| 专利名称： | 用于车辆的驾驶室的支承结构和具有该支承结构的车辆 |
| 摘要： | 本实用新型涉及车辆驾驶室(12)的支承结构和具有该支承结构的车辆，在安装后状态下安排在车辆驾驶室(12)与驾驶室支架(16)之间，具有在中部有中空形成的支承套筒(34)的锥形支承件(14)，该支承套筒能固定于驾驶室(12)并延伸穿过驾驶室支架(16)的开口(38)，支承套筒(34)在外侧通过与其连接的弹性减震元件(22)与同中心安排的承载元件(24)连接，承载元件(24)能在驾驶室侧借助连接元件(26)固定于驾驶室支架(16)；且支承结构具有在支承套筒(34)的背离驾驶室(12)一端安排的止挡元件(30)以限制减震元件(22)在轴向(A)上移动。其特征在于，在驾驶室支架(16)的朝向止挡元件(30)一侧安排借助连接元件(26)与套筒(34)同中心支承地紧固于驾驶室支架(16)的安装元件(30)。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 康蒂泰克振动控制有限公司 |
| 发明人： | 阿列克桑德尔·科索夫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201590000984.1 |
| 公开号： | CN208559560U |
| 代理机构： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
| 代理人： | 张凯;周林蓉 |
| 分类号： | B62D33/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33 |
| 申请人地址： | 德国汉诺威 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的驾驶室(12)的支承结构，该支承结构在安装后的状态下安排在该车辆的一个驾驶室(12)与一个驾驶室支架(16)之间，该支承结构具有一个锥形支承件(14)，该锥形支承件在中部具有一个中空地形成的支承套筒(34)，该支承套筒能够固定在该驾驶室(12)处并且延伸穿过该驾驶室支架(16)的一个开口(38)，其中该支承套筒(34)在外侧通过与其连接的一个弹性减震元件(22)而与一个同中心地安排的承载元件(24)相连接，其中该承载元件(24)能够在驾驶室侧借助于多个连接元件(26)固定在该驾驶室支架(16)处，并且该支承结构具有在该支承套筒(34)的背离该驾驶室(12)的末端处安排的一个止挡元件(30)，该止挡元件用于限制该减震元件(22)在轴向方向(A)上的移动，其特征在于，在该驾驶室支架(16)的朝向该止挡元件(30)的一侧安排有一个安装元件(36)，该安装元件借助于这些连接元件(26)与该套筒(34)同中心支承地紧固在该驾驶室支架(16)处。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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