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原文传递一种汽车风阻装置

专利名称：	一种汽车风阻装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车风阻装置，属于汽车配件设备技术领域，包括对称设置的支座及设置在支座之间的风阻板，其特征在于对称设置的支座之间通过连轴相连，支柱的端面上以环形阵列的形式设置有4个滑槽，通孔Ⅰ内通过啮合的方式设置有丝杆，丝杆通过锥形齿轮与连轴配合设置；以压力传感器为轴心设置有预设数量的扇形结构，本实用新型的有益效果是：本装置创造性的将可调节的风阻板与可折叠的扇形的风阻结构实现了连动；并将风阻产生的压力与汽车制动来控制上述连动，从而实现了在高速状态刹车制动时，自动调节风阻板角度，并打开扇形结构构成伞形的风阻器，起到了稳定车体及辅助减速的效果，大大缩短了制动距离避免事故的产生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	张俊驰
发明人：	张俊驰
专利状态：	有效
申请号：	CN201821274886.9
公开号：	CN208559576U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254
代理人：	吴海燕
分类号：	B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	272000 山东省济宁市任城区常青路11号市图书馆宿舍楼西单元四楼西户
主权项：	1.一种汽车风阻装置，设置在车体尾部，包括对称设置的支座（1）及设置在支座（1）之间的风阻板（8），其特征在于所述支座（1）设置成中空圆柱体结构，对称设置的支座（1）之间通过连轴（7）相连，风阻板（8）的前端设置有弧形部，风阻板（8）沿中轴线与连轴（7）以穿设的形式固定相连，所述支座（1）的前端沿水平方向设置有支柱（3），所述支柱（3）设置成中空圆柱体结构，支柱（3）的端面上以环形阵列的形式设置有4个滑槽（18），支柱（3）内部设置有与滑槽（18）相配合的滑块（10），沿滑块（10）的轴心设置有通孔Ⅰ，通孔Ⅰ内通过啮合的方式设置有丝杆（12），所述丝杆（12）通过锥形齿轮（2）与连轴（7）配合设置；所述支柱（3）的端部设置有压力传感器（6），以压力传感器（6）为轴心设置有预设数量的扇形结构（4），扇形结构（4）的端部与支柱（3）的端部通过铰接的方式相连，扇形结构（4）之间通过铰接的方式相连，扇形结构（4）的内侧设置有与滑块（10）相配合的支撑杆（5），所述支座（1）内设置有减速电机（13），减速电机（13）的输出轴通过锥形齿轮（2）与丝杆（12）配合相连。
所属类别：	实用新型