专利名称: |
用于控制车辆路径的装置 |
摘要: |
为了允许车辆(1)舒适地保持在车道上、特别地但不必是保持在包括具有高曲率半径弯道的车道上,用于控制车辆(1)的路径的装置包括观察器模块(2),该观察器模块根据当前测量向量(η)实时生成以当前速度(va)移动的车辆(1)的估计车道保持状态向量(ζ),以便产生第一转向锁定命令(ust)以使该车辆的路径相对于该车道稳定。该装置进一步包括预测器模块(7),该预测器模块将第二转向锁定命令(uff)添加到该第一转向锁定命令(ust),该第二转向锁定命令取决于待应用于该路径的曲率半径(ρff)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
法国;FR |
申请人: |
雷诺股份公司 |
发明人: |
I·巴列斯特罗斯-托罗萨那;R·德伯尼;J·达万瓦道拉;M·戈福利奥特 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201780032604.6 |
公开号: |
CN109415058A |
代理机构: |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人: |
雷明;秘凤华 |
分类号: |
B60W30/12(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
申请人地址: |
法国布洛涅-比扬古 |
主权项: |
1.一种用于实时控制车辆(1)的路径的装置,该装置包括观测器模块(2),该观测器模块根据当前测量向量(η)实时生成以当前速度(va)移动的该车辆(1)的估计车道保持状态向量以便产生第一转向锁定命令(ust)以使该车辆相对于所述车道的路径稳定,其特征在于,该装置包括:‑预测器模块(7),该预测器模块将第二转向锁定命令(uff)添加到所述第一转向锁定命令(ust),该第二转向锁定命令是待应用于该路径的曲率(γff)的函数,所述曲率(γff)等于在该车辆前方的一定距离(x)处的车道曲率半径的倒数。 |
所属类别: |
发明专利 |