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一种新能源汽车发动机的控制方法及其系统
| 专利名称： | 一种新能源汽车发动机的控制方法及其系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种新能源汽车发动机的控制方法及其系统，发明内容为在发电机输出能力已知的情况下，根据整车运行状态，计算发动机需求的目标转矩、发电机目标转速以及发电机达到目标转速时的最大输出转矩，通过调节发动机的输出转矩，使得发电机的实际转速与目标转速的误差为零。本发明可以使汽车在运行过程中发动机和发电机处于动态平衡状态，使得整车控制更加稳定。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 发明人： | 靳超;韩光辉;纪秉男;张广利;张洪建;焦福秦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710731498.2 |
| 公开号： | CN109421692A |
| 代理机构： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 |
| 代理人： | 陈浩 |
| 分类号： | B60W20/10(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车发动机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：计算发动机需要输出的目标转矩Te；发动机运转过程中，计算发电机目标转速并将发电机调速至所述目标转速；确定与所述目标转速对应的发电机最大输出转矩Tm；如果Te≥N·Tm，N为系数且0＜N≤1，并且检测到母线电压小于设定下限值，则通过闭环控制调整发动机的实际输出转矩从而调整发电机的转速保持在所述目标转速；所述闭环控制的输入量为所述目标转速，反馈量为发电机的实际转速，控制量为所述发动机的实际输出转矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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