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一种电动汽车的电机扭矩调节方法及系统
| 专利名称： | 一种电动汽车的电机扭矩调节方法及系统 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车的电机扭矩调节方法及系统，该方法包括：获取电动汽车的挡位信号，并根据所述档位信号确定车辆的当前档位；通过CAN总线获取请求目标扭矩报文，并根据所述请求目标扭矩报文和所述当前档位判断电机方向与扭矩方向是否一致，如果是，则获取设定时间内的电机转速，并计算得到该时间内的转速差值；根据所述请求目标扭矩报文确定整车的需求扭矩，并判断所述需求扭矩是否处于补偿扭矩的预设范围内，如果在，则获取所述电机转速对应的补偿系数，并将所述转速差值与所述补偿系数的乘积作为补偿扭矩值。本发明能提高电动汽车使用的舒适性和智能性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 张威 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811554645.4 |
| 公开号： | CN109484209A |
| 代理机构： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 |
| 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的电机扭矩调节方法，其特征在于，包括：获取电动汽车的挡位信号，并根据所述档位信号确定车辆的当前档位；通过CAN总线获取请求目标扭矩报文，并根据所述请求目标扭矩报文和所述当前档位判断电机方向与扭矩方向是否一致，如果是，则获取设定时间内的电机转速，并计算得到该时间内的转速差值；根据所述请求目标扭矩报文确定整车的需求扭矩，并判断所述需求扭矩是否处于补偿扭矩的预设范围内，如果在，则获取所述电机转速对应的补偿系数，并将所述转速差值与所述补偿系数的乘积作为补偿扭矩值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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