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原文传递电动车辆驱动单元

专利名称：	电动车辆驱动单元
摘要：	电动车辆驱动单元(10)包括：第一行驶用马达(MG1)，其包括第一转子(14)；第二行驶用马达(MG2)，其包括第二转子(16)；以及第一行星齿轮机构(PG1)，其包括第一旋转元件(S1)、第二旋转元件(R1)和第三旋转元件(C1)。第一旋转元件可旋转地联接至第一转子。第二旋转元件经由连接部分(17)可旋转地联接至第二转子。第三旋转元件联接至输出轴(11)，该输出轴联接至驱动轮侧。第一行星齿轮机构、第一行驶用马达和第二行驶用马达中的旋转轴线同轴地布置。电动车辆驱动单元还包括离合器(CL)，该离合器可断开地连接第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件中的任意两个旋转元件，以在连接时将两个旋转元件切换到直接联接状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	爱信精机株式会社
发明人：	翠高宏;户嶋裕基
专利状态：	有效
申请号：	CN201811043658.5
公开号：	CN109484154A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	黄霖;杨颖
分类号：	B60K6/365(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	日本爱知县刈谷市
主权项：	1.一种电动车辆驱动单元(10)，包括：第一行驶用马达(MG1)，所述第一行驶用马达(MG1)包括第一转子(14)；第二行驶用马达(MG2)，所述第二行驶用马达(MG2)包括第二转子(16)；以及第一行星齿轮机构(PG1)，所述第一行星齿轮机构(PG1)包括第一旋转元件(S1)、第二旋转元件(R1)和第三旋转元件(C1)，其中，所述第一旋转元件可旋转地联接至所述第一转子，所述第二旋转元件经由连接部分(17)可旋转地联接至所述第二转子，所述第三旋转元件联接至输出轴(11)，所述输出轴(11)联接至驱动轮侧，并且所述第一行星齿轮机构中的旋转轴线、所述第一行驶用马达中的旋转轴线和所述第二行驶用马达中的旋转轴线同轴地布置，并且所述电动车辆驱动单元还包括离合器(CL)，所述离合器(CL)可断开地连接所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件中的任意两个旋转元件，以在连接时将所述两个旋转元件切换到直接联接状态。
所属类别：	发明专利