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原文传递一种列车车厢和车厢设备编码方法

专利名称：	一种列车车厢和车厢设备编码方法
摘要：	本申请实施例中提供了一种列车车厢和车厢设备编码方法，其中，所述列车车厢包括由顶架、侧墙和底架围成车厢空间，所述车厢空间的至少一端设有端墙，所述端墙上沿垂直于列车行进方向对称设置有连接器；所述车厢端墙上的所有连接器通过线路连通；所述列车车厢通过所述连接器在任意编组状态下，连通整列列车的供电线路；所述车厢空间内设有编码模块，用于根据车厢设备与供电线路的通断状态，对车厢设备进行硬线编码。本申请所述技术方案所采用的增加转换开关调整设备硬线编码的技术，可适应车辆灵活编组，还可以规避硬线线路故障，使列车编组灵活性更强，智能化水平更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	贾楠;杜会谦;金路;裴春兴;侯红学;仇实;李志永
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201810067841.2
公开号：	CN110065524A
代理机构：	北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	艾凤英;张艳
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种列车车厢，包括由顶架、侧墙和底架围成车厢空间，所述车厢空间的至少一端设有端墙，其特征在于，所述端墙上沿垂直于列车行进方向对称设置有连接器；所述车厢端墙上的所有连接器通过线路连通；所述列车车厢通过所述连接器在任意编组状态下，连通整列列车的供电线路；所述车厢空间内设有编码模块，用于根据车厢设备与供电线路的通断状态，对车厢设备进行硬线编码。 2.根据权利要求1所述的列车，其特征在于，所述供电线路为DC 110V线路。 3.根据权利要求1或2的列车，其特征在于，所述编码模块包括：多个转换开关；所述转换开关的第一端口与高电平的供电线路连接，其第二端口与至少一个车厢设备连接；若转换开关转换至与高电平的供电线路连通时，车厢设备的该条线路位的编码为1；若转换开关转换至与低电平的DC 0V端或置于悬空位时，车厢设备的该条线路位的编码为0。 4.根据权利要求3所述的列车，其特征在于，每个车厢设备与4个转换开关连接。 5.根据权利要求3所述的列车，其特征在于，所述转换开关采用手动转换或自动转换。 6.根据权利要求1所述的列车，其特征在于，所述编码模块至于所述列车车厢的控制盘内。 7.一种车厢设备编码方法，其特征在于，该方法的步骤包括：调节车厢设备与列车供电线路的多个硬线通断状态，若车厢设备的硬线转换至与供电线路连通时，车厢设备的该条线路位的编码为1；若车厢设备的硬线转换至与低电平的DC0V端连通或置于悬空位时，车厢设备的该条线路位的编码为0；按预定顺序将多个硬线的线路位编码进行组合作为车厢设备的编码。 8.根据权利要求7所述的车厢设备编码方法，其特征在于，所述调节车厢设备与列车供电线路的多个硬线通断状态，并对应产生线路位编码的步骤中，采用手动调节或自动调节的方式改变车厢设备与列车供电线路的多个硬线通断状态。 9.根据权利要求7所述的车厢设备编码方法，其特征在于，所述按预定顺序将多个硬线的线路位编码进行组合作为车厢设备的编码的步骤包括：将多个线路位的编码按照预定顺序组合，以二进制的形式表示车厢设备的编码。 10.根据权利要求7所述的车厢设备编码方法，其特征在于，该方法进一步包括：若与车厢设备连接的某个硬线出现故障，则改变与车厢设备连接的其它硬线的通断状态，重新对车厢设备进行编码。
所属类别：	发明专利