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原文传递公铁两用铣磨车体

专利名称：	公铁两用铣磨车体
摘要：	本发明涉及一种公铁两用铣磨车体，属于轨道工程车辆。本发明采用的技术方案是：包括前段车体、中段车体和后段车体，前段车体和中段车体之间铰接相连，中段车体和后端车体之间设置铣磨设备固定架，铣磨设备固定架上安装铣磨设备，前段车体、中段车体和后段车体的底部分别设有一对导向钢轮和一对驱动胶轮。本发明的优点在于：将轨道铣磨设备安放到公路轨道两用牵引车上，适合公路运输，减轻设备运输成本；通过公路铁路两用牵引车作为车体，能够降低轨道牵引车的改造成本，安放位置处于车体后段中间位置，能提高较高的运行稳定性，提高铣磨机加工精度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东东大动力科技有限公司
发明人：	王庆华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910420756.4
公开号：	CN110067162A
代理机构：	济南泉城专利商标事务所
代理人：	崔振旺
分类号：	E01B31/17(2006.01);E;E01;E01B;E01B31
申请人地址：	277100 山东省枣庄市市中区东环路西侧
主权项：	1.一种公铁两用铣磨车体，其特征是，包括前段车体（1）、中段车体（2）和后段车体（3），前段车体（1）和中段车体（2）之间铰接相连，中段车体（2）和后端车体之间设置铣磨设备固定架（4），铣磨设备固定架（4）上安装铣磨设备，前段车体（1）、中段车体（2）和后段车体（3）的底部分别设有一对导向钢轮（5）和一对驱动胶轮（6）。 2.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体，其特征是，所述中段车体（2）的下方还设有速控轮（7），速控轮（7）设置在滑动板（8）的下端，滑动板（8）以滑动方式设置在固定板（9）上，固定板（9）固定在中段车体（2）上，滑动板（8）与固定板（9）之间设有液压缸（10）带动滑动板（8）的上升或下降，速控轮（7）下降至底部与钢轨接摩擦并转动。 3.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体，其特征是，所述导向钢轮（5）为升降结构。 4.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体，其特征是，所述前段车体（1）、中段车体（2）和后段车体（3）的驱动胶轮（6）轮轴通过联轴器与发动机相连，发动机设置在前段车体（1）内，前段车体（1）与中段车体（2）之间的联轴器为万向联轴器，所述前段车体（1）设有驾驶室。 5.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体，其特征是，所述轨道铣磨设备固定架（4）包括三角形顶梁（401）、前固定架（402）和后固定架（403），前固定架（402）设置在三角形顶梁（401）的前侧下部，后固定架（403）设置在三角形顶梁（401）的后侧下方，前固定架（402）和后端固定架之间设有向下延伸的立柱（404），立柱（404）上部固定于三角形顶梁（401）下方，立柱（404）底部设置安放平台（405），铣磨设备安装在该安放平台（405）上, 前固定架（402）固定在中段车体（2）上，后固定架（403）固定在后段车体（3）上。
所属类别：	发明专利