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原文传递鞍乘型车辆的外装部件安装结构

专利名称：	鞍乘型车辆的外装部件安装结构
摘要：	在鞍乘型车辆的外装部件安装结构中，使得车体框架侧的结构能够简化。鞍乘型车辆的外装部件安装结构具备：乘员用的把手部件(50)，其被安装至车体框架(10)的后部；以及外装部件(38)，其设置于把手部件(50)的后方，把手部件(50)具备：把手部(51、51)，其设置于车体框架(10)的左右；以及连结部(52)，其在车宽方向上连结左右的把手部(51、51)，在连结部(52)设置有：被固定至车体框架(10)的后部车体侧安装部(55)和安装腿部(56、56)；以及固定外装部件(38)的外装部件安装部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	前田康幸;中西孝文;大石健一
专利状态：	有效
申请日期：	2016-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091600.0
公开号：	CN110087981A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	蔡丽娜;崔成哲
分类号：	B62J1/28(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种鞍乘型车辆的外装部件安装结构，其具备：乘员用的把手部件(50)，其被安装至车体框架(10)的后部；以及外装部件(38、235)，其设置于该把手部件(50)的后方，所述鞍乘型车辆的外装部件安装结构的特征在于，所述把手部件(50)具备：把手部(51)，其被设置到所述车体框架(10)的左右；以及连结部(52)，其在车宽方向上连结左右的所述把手部(51)，在所述连结部(52)设置有：被固定至所述车体框架(10)的车体侧安装部(55、56)；以及固定所述外装部件(38、235)的外装部件安装部(57、257)。 2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的外装部件安装结构，其特征在于，所述外装部件(38)是尾灯(38)，其借助设置于该尾灯(38)的壳体(84)的安装部(87)而被安装至所述外装部件安装部(57)。 3.根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆的外装部件安装结构，其特征在于，在车宽方向上彼此分离地设置有多个所述外装部件安装部(57、257)，所述车体侧安装部(55)设置于在车宽方向上分离的该外装部件安装部(57、257)之间的位置处。 4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆的外装部件安装结构，其特征在于，所述车体侧安装部具备从所述连结部(52)向下方延伸的筒状的安装腿部(56)，所述车体侧安装部通过贯插于该安装腿部(56)中的固定件(61)而被固定至所述车体框架(10)。 5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的鞍乘型车辆的外装部件安装结构，其特征在于，左右的所述把手部(51)具备比所述连结部(52)向后方延伸的后部把手(51b)，在俯视观察时，所述外装部件安装部(57、257)被配置在与由左右的所述后部把手(51b)和所述连结部(52)划分出的空间重叠的位置。 6.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的外装部件安装结构，其特征在于，所述外装部件(235)是后中央罩(235)，该后中央罩(235)在被乘员用座椅(14)从上方覆盖的位置处安装于所述外装部件安装部(257)。
所属类别：	发明专利