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原文传递一种汽车前端模块总成工位器具

专利名称：	一种汽车前端模块总成工位器具
摘要：	本实用新型公开了一种汽车前端模块总成工位器具，包括框架、卡紧机构和行走机构；框架包括底支架、侧支架、叠放脚和支撑杆；侧支架安装在底支架的边沿处；底支架与侧支架固定连接；支撑杆安装在侧支架的顶部，叠放脚安装在底支架的底部，叠放脚上设有叠放孔，叠放孔具有与支撑杆相适配的形状；卡紧机构安装在侧支架上，卡紧机构的一端与侧支架转动连接，卡紧机构的另一端用于与放置在框架上的汽车前端模块总成卡接；行走机构安装在底支架的底部。本实用新型便于汽车前端模块总成的放置和转运。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	洪翎;卢春生;王强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821844626.0
公开号：	CN209208824U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司
代理人：	陆井玉;周放
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，包括框架、卡紧机构和行走机构；所述框架包括底支架、侧支架、叠放脚和支撑杆；所述侧支架安装在所述底支架的边沿处；所述支撑杆安装在所述侧支架的顶部，所述叠放脚安装在所述底支架的底部，所述叠放脚上设有叠放孔，所述叠放孔具有与所述支撑杆相适配的形状；所述卡紧机构安装在所述侧支架上，所述卡紧机构的一端与所述侧支架转动连接，所述卡紧机构的另一端用于与放置在所述框架上的汽车前端模块总成卡接；所述行走机构安装在所述底支架的底部。 2.根据权利要求1所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述侧支架上设轴杆；所述卡紧机构包括安装管、连接杆和卡头；所述安装管套设在所述轴杆上，且所述安装管与所述轴杆转动连接；所述连接杆的一端与所述安装管固定连接，所述连接杆的另一端与所述卡头固定连接；所述卡头被设置为用于与放置在所述框架上的汽车前端模块总成卡接。 3.根据权利要求2所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述卡头上设有两个卡爪，两个所述卡爪平行设置以构成一个卡紧槽。 4.根据权利要求1所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述底支架上设有第一支杆和第二支杆；所述第一支杆和所述第二支杆平行设置；所述第一支杆上设有多个第一卡槽；所述第二支杆上设有多个第二卡槽。 5.根据权利要求4所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述第一支杆上设有第一卡板，所述第一卡板垂直安装在所述第一支杆上，每两个所述第一卡板构成一个所述第一卡槽；所述第二支杆上设第二卡板，所述第二卡板垂直安装在所述第二支杆上，每两个所述第二卡板构成一个所述第二卡槽。 6.根据权利要求5所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述侧支架的数量为两个，两个所述侧支架安装在所述底支架相对的两边沿处。 7.根据权利要求6所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述侧支架还包括横支架；所述横支架的一边沿与所述侧支架连接，且所述横支架位于两个所述侧支架之间；所述横支架上设有多个第三卡板，所述第三卡板垂直安装在所述横支架的顶面上；每两个所述第三卡板构成一个第三卡槽。 8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述行走机构包括定向滚轮和万向滚轮；所述定向滚轮和所述万向滚轮的数量均为两个。 9.根据权利要求8所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述叠放脚的长度小于所述行走机构在所述叠放脚长度方向上的尺寸。 10.根据权利要求1-7任一项所述的汽车前端模块总成工位器具，其特征在于，所述框架还包括U形框；所述U形框安装在所述底支板的底部，且所述U形框与所述底支板配合构成叉车限位孔。
所属类别：	实用新型