专利名称: |
混合动力车辆的存储器布置 |
摘要: |
本发明涉及一种用于混合动力车辆的存储器布置(300),该存储器布置具有一个或多个电池单元(100),该电池单元用于为混合动力车辆的驱动装置提供电能,并且该存储器布置具有至少两个圆柱形流体罐(200、250)。在此,形成中间空间(350)的至少第一流体罐(200)和第二流体罐(250)彼此相邻布置,其中至少一个电池单元(100)布置在中间空间(350)内和/或布置成填充中间空间(350)。本发明还涉及一种用于为混合动力车辆的驱动装置供能的电池单元(100),特别是在根据本发明的存储器布置中应用。此外,本发明涉及使用在两个直接相邻和/或毗邻的近似圆柱形流体罐之间的一个或多个中间空间(350),该中间空间用于布置一个或多个电池单元(100)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
乌尔里希·克莱默 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910077487.6 |
公开号: |
CN110116614A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张涛 |
分类号: |
B60K6/28(2007.01);B;B60;B60K;B60K6 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
主权项: |
1.一种用于混合动力车辆的存储器布置(300),所述存储器布置具有一个或多个电池单元(100),所述电池单元用于为所述混合动力车辆的驱动装置提供电能,并且所述存储器布置具有至少两个圆柱形流体罐(200、250), 其特征在于: 形成中间空间(350)的至少第一流体罐(200)和第二流体罐(250)彼此相邻布置,其中至少一个所述电池单元(100)布置在所述中间空间(350)内和/或布置成填充所述中间空间(350)。 2.根据权利要求1所述的存储器布置(300), 其特征在于: 两个或更多个所述流体罐(200、250)之间的距离(310)在每种情况下小于5cm。 3.根据权利要求1或2所述的存储器布置(300), 其特征在于: 具有一系列所述流体罐(200、250),其中,每两个相邻的所述流体罐(200、250)之间形成所述中间空间(350),并且所述电池单元(100)布置在每个所述中间空间(350)内和/或布置成填充分别的中间空间(350)。 4.根据前述权利要求任一项所述的存储器布置(300), 其特征在于: 所述中间空间(350)由两个流体罐壳壁(210、260)和至少一个第一中间空间边界平面(320)限定,其中所述第一中间空间边界平面(320)与所述第一流体罐(200)的所述流体罐壳壁(210)和所述第二流体罐(250)的至少一个所述流体罐壳壁(260)相切。 5.根据权利要求4所述的存储器布置(300), 其特征在于: 所述中间空间(350)由至少第二中间空间边界平面(330)限定,其中所述第二中间空间边界平面(330)与所述第一流体罐(200)的所述流体罐壳壁(210)和所述第二流体罐(250)的至少一个所述流体罐壳壁(260)相切。 6.根据前述权利要求任一项所述的存储器布置(300), 其特征在于: 第一拱形电池壁(120)与所述第一流体罐(200)的第一流体罐壳壁(210)形成和/或能够形成平面接触,并且第二拱形电池壁(130)与所述第二流体罐(250)的所述流体罐壳壁(260)形成和/或能够形成这样的接触。 7.根据前述权利要求任一项所述的存储器布置(300), 其特征在于: 两个或更多个多所述流体罐(200、250)填充有燃料,特别是压缩气体燃料,优选为天然气或氢气。 8.一种用于为混合动力车辆的驱动装置供应电能的电池单元(100),特别是在根据权利要求1至7任一项的存储器布置中应用,其中所述电池单元(100)设计成沿中心轴线和/或对称轴线(170)稍长的,并且所述电池单元具有基本上垂直于所述中心轴线和/或对称轴线(170)的梯形和/或三角形的电池横截面(101),其中所述电池横截面(101)具有三个或更多个电池横截面边界边缘(111、121、131), 其特征在于: 至少第一电池横截面边界边缘(121)和第二电池横截面边界边缘(131)设计成凹形拱起和/或凹形弯曲的,所述第一电池横截面边界边缘和第二电池横截面边界边缘分别用于在两个相邻的流体罐(200、250)之间定位。 9.根据权利要求8所述的电池单元(100), 其特征在于: 所述第一凹形电池横截面边界边缘(121)和/或所述第二凹形电池横截面边界边缘(131)的弯曲和/或拱起对应于相邻的所述流体罐(200、250)的曲率半径。 10.一种对在混合动力车辆中的两个直接相邻和/或相互毗邻的圆柱形流体罐(200、250)之间的一个或多个中间空间(350)的使用,所述中间空间用于容纳一个或多个特别是根据权利要求8至9任一项的电池单元(100)。 |
所属类别: |
发明专利 |