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原文传递用于机动车的操纵系统、内饰部件以及具有操纵系统的方向盘

专利名称：	用于机动车的操纵系统、内饰部件以及具有操纵系统的方向盘
摘要：	在一种用于机动车的操纵系统中，在驱动装置框架与操纵系统承载件之间设置有弹性预紧的支承机构，所述操纵系统包括：具有通过符号在操纵面上显示的至少一个操纵区域的操纵面，借助其能够检测对操纵区域的接触的接触传感装置；用于通过操纵面的运动产生触觉反馈的驱动装置；以传递力的方式将驱动装置与操纵面连接的驱动装置框架；以及操纵系统承载件，操纵面相对于操纵系统承载件可运动，以用于产生触觉反馈。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	BCS汽车接口解决方案有限公司
发明人：	海因茨-约尔格·勒弗林豪森;弗拉迪米尔·梅内;诺贝特·施陶特;汉斯·于尔根·博斯勒;福尔克尔·施特格曼;克劳斯·魏甘德
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201780077781.6
公开号：	CN110139773A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;王逸君
分类号：	B60K35/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K35
申请人地址：	德国拉多夫采尔
主权项：	1.一种用于机动车的操纵系统(10)，所述操纵系统包括：操纵面(20)，所述操纵面具有通过符号系统在操纵面(20)上显示的至少一个操纵区域(22)；接触传感装置(60)，借助所述接触传感装置能够检测对所述操纵区域(22)的接触；驱动装置(40)，所述驱动装置用于通过所述操纵面(20)的运动产生触觉反馈；驱动装置框架(30)，所述驱动装置框架以传递力的方式将所述驱动装置(40)与所述操纵面(20)连接；以及操纵系统承载件(80)，所述操纵面(20)相对于所述操纵系统承载件能运动，以产生所述触觉反馈，其特征在于，设有在所述驱动装置框架(30)与所述操纵系统承载件(80)之间的弹性预紧的支承机构。 2.根据权利要求1所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述弹性预紧的支承机构对所述驱动装置框架(30)逆着所述操纵面(20)的操作方向的运动限界。 3.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述驱动装置框架(30)关于至少两个轴线可枢转地支承在所述操纵系统承载件(80)处，其中，尤其围绕所述至少两个轴线中的一个轴线的枢转增强所述弹性预紧的支承机构的张紧。 4.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述弹性预紧的支承机构具有在所述驱动装置框架(30)与所述操纵系统承载件(80)之间的至少一个预压缩的弹簧元件，其中，尤其所述弹簧元件能够导电地构造和/或构造为操作传感装置(90)的传感器。 5.一种用于机动车的尤其根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，所述操纵系统包括：操纵面(20)，所述操纵面具有通过符号(24)在所述操纵面上显示的多个操纵区域(22)；用于照亮所述符号系统的对于操纵区域(22)共同的光源(70)；接触传感装置(60)，所述接触传感装置根据运行检测对所述操纵面(20)在所述操纵区域(22)中的至少一个操纵区域中的接触；操作传感装置(90)，所述操作传感装置检测作用于所述操纵面(20)的操作力；以及驱动装置(40)，所述驱动装置用于通过所述操纵面(20)的运动产生触觉反馈。 6.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述驱动装置(40)是尤其借助电脉冲操控的不平衡马达，其中，尤其以如下方式操控用于产生所述触觉反馈的不平衡马达，使得所述不平衡量小于5，尤其小于2，优选地小于1或仅经受关于所述不平衡量的原始位置的部分转动。 7.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，共同的光源(70)从后方照亮所述操纵面(20)的主要部分，和/或具有比所述符号系统独立照亮的符号更少的电发光机构。 8.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述操作传感装置(90)位置分辨地检测作用于所述操纵面(20)的操作力，和/或所述驱动装置(40)与所述接触传感装置(60)或所述操作传感装置(90)无关地产生触觉反馈。 9.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述操作传感装置(90)从所述弹性预紧的支承机构的张紧的增强中测得所述操纵面(20)上的操作力，和/或微控制器借助于由所述操作传感装置(90)检测的操作力对所述操纵面(20)的由所述接触传感装置(60)检测的接触进行可靠性检验。 10.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述操作传感装置(90)具有用于操作力关于至少n+2个操纵区域(22)的位置确定的最多n个传感器，其中，尤其所述操作传感装置包括评估电子装置，所述评估电子装置根据所述n个传感器的测量值组合确定以所述操作力加载的操纵区域(22)。 11.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述操纵面(20)相对于所述操纵系统承载件(80)直至预确定的操作力的多倍在操纵方向上对于操纵者不可察觉地运动，尤其运动0.5毫米或更少，优选地运动0.2毫米或更少，和/或不可察觉所述操纵面(20)的变形。 12.根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)，其特征在于，所述触觉反馈包括所述操纵面(20)在所述弹性预紧方向上的运动。 13.一种用于机动车的内饰部件，所述内饰部件包括装饰的内饰面以及根据以上权利要求中任一项构造的操纵系统(10)，其特征在于，内饰面的部分形成所述操纵面(20)，其中，尤其所述操纵面(20)具有光学滤镜，当共同的光源(70)不处于运行中时，所述光学滤镜使符号系统与其余的内饰面在光学上不可区分。 14.一种用于机动车的方向盘，其特征在于，设有根据以上权利要求中任一项所述的操纵系统(10)。
所属类别：	发明专利